Важный
Примечание: Компьютер перевел эту страницу. Если у вас есть вопросы, позвоните в лингвистические службы по телефону 1-877-660-6789.
Общие сведения
Транзитные агентства в Калифорнии, работающие на автобусах и шаттлах, могут значительно снизить общую стоимость владения, электрифицируя свои транспортные средства с помощью программы парка электромобилей. Кроме того, при переходе на электромобили транспортный парк может устранить выбросы выхлопных труб и воздействие паров как для водителей, так и для пассажиров. Это помогает создавать более здоровые, чистые сообщества и рабочие среды.
Операторы автопарков могут просматривать каталог электромобилей, получать информацию о дополнительных грантах и финансировании, а также рассчитывать экономию затрат, сокращение выбросов и многое другое с помощью нашего калькулятора экономии на электромобилях.
Для получения дополнительной информации посетите главную страницу программы парка электромобилей .
- Ресурсы
- Часто задаваемые вопросы
Информационный бюллетень о транспортном парке электромобилей
Узнайте, как наша программа помогает транспортным паркам легко и экономично устанавливать инфраструктуру зарядки.
- Filename
- transit-ev-fleet-program-overview.pdf
- Size
- 183 KB
- Format
- application/pdf
Общая стоимость владения
Электромобили могут предложить паркам более низкую совокупную стоимость владения (TCO) по сравнению с дизельными транспортными средствами.
- Filename
- transit-tco.pdf
- Size
- 242 KB
- Format
- application/pdf
Стандарт низкоуглеродного топлива
Зарабатывайте доходы с электромобилями и программой California’s Low Carbon Fuel Standard (LCFS).
- Filename
- PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
- Size
- 333 KB
- Format
- application/pdf
Практический пример: Региональный транзитный район Сан-Хоакина (SJRTD)
Узнайте, как компания SJRTD стала первопроходцем в области систем электрических шин для достижения положительных результатов.
- Filename
- sjrtd-case-study.pdf
- Size
- 427 KB
- Format
- application/pdf
Транзитные агентства, работающие в Калифорнии, имеют установленные маршруты возврата к базе и фиксированные пункты зарядки, что позволяет им воспользоваться преимуществами электрификации своего парка. Прибыль может включать снижение эксплуатационных расходов, снижение количества случаев внепланового обслуживания и снижение расходов на обслуживание. Кроме того, аккумуляторные электромобили не выделяют выхлопных газов, поэтому они исключают воздействие вредных выбросов дизельного топлива и токсичных паров, которые вырабатываются транзитными автобусами, работающими на дизельном топливе.
Кроме того, транспортные парки могут воспользоваться преимуществами растущего числа предложений электрических автобусов, предлагаемых ведущими производителями оборудования. Электрифицирование своего парка транспортных средств позволяет агентствам по перевозке перевыполнять требования к нулю выбросов, такие как правило ИКТ Калифорнии, и демонстрировать лидерство, согласуясь с климатическими целями Калифорнии.
К 2040 году Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) призывает все транзитные автобусы Калифорнии к нулю выбросов. Начиная с 2029 года, все новые закупки автобусов транзитными агентствами должны быть без выбросов, включая агентства, которые владеют, эксплуатируют или арендуют автобусы с общим весом транспортного средства более 14 000 фунтов. Благодаря сочетанию государственных и местных грантов, а также партнерству с коммунальными предприятиями, включая PG&E, транспортный парк может сделать переход на электромобили более плавным и экономичным.
Поощрения за инфраструктуру:Транзитный парк может сэкономить от 4000 до 9000 долларов США в виде поощрительных вознаграждений за электромобиль, до 25 автомобилей. Вот несколько примеров:
- Крупный электрический транзитный автобус имеет право на поощрение в размере до 9000 долларов США.
- Электрошаттл среднего размера имеет право на поощрение в размере до 4000 долларов США.
Скидки на зарядное устройство:Транзитные парки имеют право на скидки до 50% от стоимости зарядного устройства для электромобилей. Общая сумма будет зависеть от выходной мощности зарядного устройства.
- На зарядное устройство мощностью до 50 кВт предоставляется скидка в размере до 15 000 долларов США.
- От 50,1 кВт до 150 кВт имеет право на скидку до 25 000 долларов США на зарядное устройство.
- 150,1 кВт и выше имеет право на скидку до 42 000 долларов США за зарядное устройство.
Парки могут выбирать различные конфигурации зарядных устройств для электромобилей в соответствии с их потребностями в зарядке. Ознакомьтесь с нашим утвержденным списком продуктов, размещенным в Южной Калифорнии Эдисон.
Да, несколько государственных программ поощрения и скидок могут быть объединены с парком электромобилей. PG&E тесно координирует государственные и региональные программы финансирования, включая Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, Калифорнийскую комиссию по энергетике и район управления качеством воздуха Bay Area Air Quality Management District, а также другие, чтобы помочь наилучшим образом финансировать проект.
Для получения дополнительной информации посетите нашКалькулятор экономии парка автомобилей, чтобы найти дополнительные способы экономии.
Больше ресурсов для электромобилей
Руководство по зарядке электромобилей
Узнайте о выборе зарядного устройства, планировании объекта, понимании стоимости электроэнергии и многом другом.
Список утвержденных зарядных устройств
Вы можете выбрать зарядное устройство для электромобилей из нашего утвержденного списка продуктов (хостинг которого осуществляется компанией Southern California Edison) и получить скидку до 50% от стоимости соответствующих зарядных устройств.