Quan trọng

Đội xe EV - Khu vực xe buýt trường học

Tiết kiệm bằng cách điện hóa đội xe của bạn

Tìm hiểu thêm về Chương trình Đội xe EV.

ícono de aviso importante Lưu ý: Một máy tính đã dịch trang này. Nếu quý vị có thắc mắc, hãy gọi dịch vụ ngôn ngữ theo số 1-877-660-6789.

Các nhà điều hành đội xe buýt trường học ở California có thể tiết kiệm đáng kể tổng chi phí sở hữu bằng cách điện hóa xe của họ thông qua Chương trình Đội xe EV. Ngoài ra, bằng cách loại bỏ khí thải ống xả, xe buýt không còn khiến trẻ em tiếp xúc với khí thải và khói diesel có hại, điều đó có nghĩa là cộng đồng trường học trở nên an toàn hơn và khỏe mạnh hơn.

 

Các nhà khai thác đội xe có thể duyệt danh mục xe điện, tìm hiểu về các khoản tài trợ và tài trợ bổ sung, và tính toán tiết kiệm chi phí, giảm khí thải và nhiều hơn nữa bằng cách sử dụng Công cụ tính toán tiết kiệm đội xe EV của chúng tôi.

Để biết thêm chi tiết, hãy truy cập trang chính của chương trình Đội xe EV .

Tờ thông tin về Xe buýt Trường học EV Fleet

Tìm hiểu cách chương trình của chúng tôi giúp các đội xe buýt trường học dễ dàng và tiết kiệm chi phí lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc điện.

Filename
public-school-ev-fleet-program-overview.pdf
Size
255 KB
Format
application/pdf
Tải xuống tờ thông tin về Đội xe của Trường Công lập (PDF, 256 KB)

Tổng Chi phí Sở hữu

Các xe điện có khả năng cung cấp cho các đội xe tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn so với các xe chạy dầu diesel.

Filename
public-school-total-cost-of-ownership.pdf
Size
269 KB
Format
application/pdf
Tải xuống tờ thông tin TCO (PDF, 270 KB)

Tiêu chuẩn Nhiên liệu Các-bon Thấp

Kiếm doanh thu với xe điện và chương trình Tiêu chuẩn Nhiên liệu Carbon Thấp (LCFS) của California.

Filename
PGE-EV-Fleet-Low-Carbon-Fuel-Standard.pdf
Size
333 KB
Format
application/pdf
Tải xuống tờ thông tin LCSF (PDF, 334 KB)

Nghiên cứu tình huống: Học Khu Thống Nhất Madera

Học Khu Thống Nhất Madera tiết kiệm chi phí cơ sở hạ tầng và loại bỏ khí thải từ ống xả bằng xe buýt điện.

Filename
madera-case-study.pdf
Size
96 KB
Format
application/pdf
Tải về nghiên cứu tình huống Madera USD (PDF, 97 KB)

Nghiên cứu tình huống: Học Khu Thống Nhất Pittsburgh

Học Khu Thống Nhất Pittsburgh cung cấp năng lượng tái tạo và loại bỏ khí thải từ ống xả bằng xe buýt điện.

Filename
pusd-case-study.pdf
Size
511 KB
Format
application/pdf
Tải về nghiên cứu tình huống Pittsburgh USD (PDF, 169 KB)

Nghiên cứu tình huống: Học Khu Thống Nhất Pittsburgh có thêm nhiều bài học kinh nghiệm

Tìm hiểu cách học khu California chuyển sang xe buýt điện như một phần của Chương trình thí điểm xe buýt điện học đường của PG&E. Tìm hiểu cách PG&E giúp lắp đặt cơ sở hạ tầng một cách liền mạch.

Filename
pusd-case-study-part2.pdf
Size
1 MB
Format
application/pdf
Tải về nghiên cứu tình huống Pittsburgh - More Lessons (PDF)

Nghiên cứu tình huống: Học Khu Tiểu Học Thermalito Union

Học khu Tiểu học Thermalito Union đã bắt đầu giảm lượng khí thải carbon bằng cách điện hóa hơn một nửa đội xe buýt trường học của học khu vào cuối năm 2022.

Filename
Thermalito-Case-Study.pdf
Size
1 MB
Format
application/pdf
Tải về Thermalito - Bài học khác (PDF)

Phúc lợi và tài trợ cho các đội xe của trường công lập

Với các tuyến bay trở về cơ sở và địa điểm sạc cố định, các nhà điều hành xe buýt trường học ở California có vị trí tốt để hưởng lợi bằng cách điện hóa đội xe của họ. Lợi nhuận có thể bao gồm giảm chi phí vận hành, ít trường hợp bảo trì đột xuất hơn và chi phí bảo trì thấp hơn. Ngoài ra, các phương tiện chạy bằng pin không tạo ra khí thải ống xả, vì vậy chúng loại bỏ tiếp xúc với khí thải diesel có hại và khói độc hại mà xe buýt trường học chạy bằng nhiên liệu diesel tạo ra.

 

Các đội xe buýt trường học có thể tận dụng ngày càng nhiều dịch vụ xe buýt trường học điện từ các OEM hàng đầu trong khi thể hiện khả năng lãnh đạo bằng cách phù hợp với các mục tiêu khí hậu của California.

Ngành vận tải chịu trách nhiệm cho hơn một nửa số lượng ô nhiễm carbon của California, 80% ô nhiễm tạo khói và 95% lượng khí thải diesel độc hại. California dẫn đầu quốc gia trong việc phát triển các mục tiêu khí hậu tích cực để nhắm mục tiêu vào các khí thải này bao gồm yêu cầu, theo luật tiểu bang, giảm 40% lượng khí thải nhà kính vào năm 2030. Gần đây nhất, Sắc lệnh của Thống đốc Gavin Newsom đã ban hành vào tháng 9 năm 2020 quy định rằng tất cả các hoạt động của các phương tiện hạng trung và hạng nặng sẽ không phát thải 100% vào năm 2045, nếu khả thi. Cả lĩnh vực vận tải công cộng và tư nhân phải bắt đầu lập kế hoạch và mua sắm phương tiện và cơ sở hạ tầng không phát thải ngay bây giờ để đáp ứng các quy định đang đến gần nhanh chóng này.

Hội thảo trên web và video

Hội thảo trên web: Học tập đồng cấp

Xem hội thảo trên web được ghi lại này để tìm hiểu cách Học khu Thống nhất Pittsburgh đã triển khai thành công xe điện trong đội xe của họ.

Thêm tài nguyên EV

Sách hướng dẫn Sạc Đội xe EV

Tìm hiểu về lựa chọn bộ sạc, lập kế hoạch địa điểm, hiểu chi phí điện và hơn thế nữa.

Danh sách sản phẩm sạc được phê duyệt

Bạn có thể chọn các tùy chọn bộ sạc EV từ danh sách sản phẩm đã được phê duyệt của chúng tôi (do Southern California Edison lưu trữ) và nhận được khoản giảm giá lên đến 50% chi phí cho các bộ sạc đủ điều kiện.