Ferramentas de gás

Robôs de inspeção

Com base nos nossos esforços para melhorar a segurança dos gasodutos em toda a Califórnia do norte e centro, a PG&E tem sido líder na indústria no apoio a investimentos em novas tecnologias, incluindo robôs de inspeção.

Em 2014, a PG&E testou e implementou uma variedade de robôs de inspeção de gasodutos. Um desses robôs de inspeção é um "suíno inteligente" personalizado, que viaja dentro de condutas de transmissão e captura informações detalhadas sobre o interior do tubo sem qualquer interrupção no serviço de gás. Estes porcos inteligentes deslocam-se dentro de condutas para identificar amolgadelas, fissuras e corrosão antes de se tornarem um problema.

Os suínos inteligentes dependem de dados de mapeamento GPS, sensores magnéticos e outras tecnologias para registar informações detalhadas do interior do pipeline. Podem encontrar defeitos, bem como medir a espessura das paredes do oleoduto. E, se for encontrada corrosão ou quaisquer outros sinais de fraqueza, as equipas de reparação são capazes de alcançar a parte do gasoduto que precisa de trabalho com precisão.

A PG&E também começou a testar um robô miniatura que permitirá a inspeção visual de gasodutos de gás natural para sinais de corrosão sem a necessidade de escavações de construção disruptivas. A PG&E juntou-se à NYSEARCH, uma organização de investigação voluntária que representa várias empresas de gás na América do Norte, e à Honeybee Robotics para desenvolver o protótipo do robô.

Este robô foi concebido para se deslocar através de aberturas de ventilação apertadas e arredondadas até ao espaço entre o tubo e a caixa para registar a condição de cada segmento coberto. As câmaras integradas permitirão às equipas de gás da PG&E examinar visualmente a saúde da superfície externa do tubo, o estado da caixa protetora, detetar quaisquer líquidos e determinar se existe contacto indesejado entre o tubo e a caixa.

A PG&E adicionou outra ferramenta na sua caixa de ferramentas à medida que continua o seu progresso para melhorar a segurança e fiabilidade do seu sistema de gás. Chamado Pipetel Explorer, o dispositivo robótico sem ligação permite que as equipas inspecionem condutas que não estão acessíveis a outros dispositivos de inspeção em linha. O robô alimentado a bateria pode percorrer um gasoduto para identificar defeitos nas paredes dos tubos. Este dispositivo consegue identificar, dimensionar e identificar com sucesso amolgadelas, perda de metal e outros potenciais problemas. Tem 12 pés de comprimento, pesa 250 libras e tem câmaras em cada extremidade.

Carro Piccaro

Nos últimos anos, a PG&E fez progressos significativos na descoberta e correção de fugas de gás natural no seu sistema de gás de transmissão e distribuição de 80.000 milhas, incluindo uma redução de 99% nas fugas não perigosas no seu backlog em 2013.

A PG&E foi a primeira empresa de serviços públicos do país a testar e implementar o sistema de deteção de fugas montado no carro mais sofisticado da indústria, que é 1000 vezes mais sensível do que o equipamento tradicional. A PG&E colaborou com os cientistas Picarro, sediados em Silicon Valley, para refinar o sistema de deteção de gás natural.

A tecnologia utiliza GPS para identificar até a fuga de gás natural mais pequena. As moléculas de gás natural são medidas com um laser de infravermelho próximo. Entretanto, um monitor de comprimento de onda de alta precisão garante que apenas o gás natural esteja sendo monitorado, praticamente eliminando a interferência de outros gases. As fugas são apresentadas num iPad protegido no painel de instrumentos. Se o sistema estiver em modo surveying, as informações são enviadas automaticamente em tempo real para a sede da Picarro.

A tecnologia também pode dizer em menos de 10 minutos se o gás que está sendo detectado é gás natural ou metano que ocorre naturalmente. Determinar o tipo exato de gás utilizando o inquérito de fugas tradicional envolveria a utilização de uma seringa para recolher o gás e testá-lo num laboratório, um processo que pode demorar até uma semana.

As equipas da PG&E conseguem agora encontrar mais 80 por cento de fugas utilizando este dispositivo, e a empresa está a responder acelerando as reparações e aumentando qualquer substituição de tubo necessária.

Atualmente, a PG&E possui seis veículos montados com o Picarro Surveyor, com planos de adicionar mais quatro até o final de 2015.

Descubra como a deteção de fugas da PG&E é mais precisa do que nunca

A PG&E inspecciona regularmente a nossa área de serviço de 70.000 milhas quadradas para fugas de gás. Este programa da PG&E resultou numa redução de 99% de fugas menores. Podemos identificar e corrigir fugas de gás natural para melhorar a segurança pública, ajudar a proteger o ambiente e criar empregos. A PG&E utiliza várias técnicas para identificar as localizações dos vazamentos.

Descubra vários métodos de pesquisa da PG&E

A PG&E inquire a nossa área de serviço na Califórnia Central e do Norte por terra, no ar e até a partir de um barco. Os levantamentos ajudam a garantir que as condutas estão seguras de todos os ângulos.

Saiba mais sobre a digitalização do Detector Pak-Infrared™ (DP-IR)

A PG&E utiliza um dispositivo conhecido como DP-IR para detetar gás metano. O DP-IR é um sistema altamente avançado que não emite um falso alarme para outros gases de hidrocarboneto. Este dispositivo ajuda a PG&E a localizar e avaliar rapidamente potenciais fugas. O DP-IR pode funcionar numa variedade de condições climatéricas, devido ao seu design robusto. Existem 150 unidades DP-IR implementadas na nossa área de serviço. Eles permitem que a PG&E monitore e priorize as tubulações que precisam de reparo.

Saiba como a PG&E usa a tecnologia Mars Rover para deteção de fugas de gás

A PG&E está a adaptar a tecnologia Mars Rover para encontrar potenciais fugas de gás. A tecnologia baseada em laser foi projetada para encontrar metano em Marte, um possível sinal de vida. A National Aeronautics and Space Administration (NASA) e a PG&E estão a trabalhar em conjunto para adaptar a tecnologia. As equipas da PG&E utilizam um dispositivo com uma interface de tablet para identificar e reparar fugas. O dispositivo é agora extremamente sensível ao metano. A ferramenta é leve, fácil de utilizar e mil vezes mais sensível do que as ferramentas tradicionais.

Descubra como a PG&E identifica fugas de gás do ar

A PG&E contrata tripulações de voo para voar 500 pés acima de quatro gasodutos de transmissão de gás da PG&E. As tripulações incluem o piloto do helicóptero e um spotter. O localizador utiliza um tablet com GPS para mapear novos projetos de construção perto de pipelines. Também tiram fotografias da construção através de uma câmara montada no helicóptero.

Num dia médio, a tripulação identifica duas ou três ameaças imediatas. As ameaças podem incluir equipas de construção que estão a escavar demasiado perto de condutas. Outras ameaças incluem técnicas de escavação inadequadas. As equipas informam a PG&E sobre estas ameaças. Em seguida, enviamos supervisores de linha da frente para o local para evitar danos na conduta. A PG&E aproveita esta oportunidade para ensinar ao cliente as práticas de escavação segura.

O sistema de automação de válvulas é uma ferramenta que a PG&E usa para manter os nossos clientes seguros. O sistema permite-nos desligar rapidamente o fluxo de gás quando ocorre uma alteração significativa na pressão. Podemos abrir ou fechar remotamente válvulas a partir do novo Centro de Controlo de Gás da PG&E.

A PG&E também tem 14 válvulas de corte automático. Eles são instalados onde as tubulações de transmissão cruzam as linhas de falha principais. As válvulas fecham-se automaticamente se houver uma possível rutura da tubagem.