錯誤: 欄位不能留空。
錯誤: 無效的輸入。請勿使用等號 [=] 或冒號 [:]。
錯誤: 欄位不能留空。
錯誤: 無效的輸入。請勿使用等號 [=] 或冒號 [:]。
註：此頁由電腦翻譯。如有疑問，請致電語言服務 1-877-660-6789。
PG&E 致力於再生生物甲烷
Biomethane 是 100% 再生能源來源，由農作物、林業廢棄物、木造廢棄物和肥料等有機物質所產生。生物甲烷的主要來源為非危險垃圾掩埋場、乳製品、廢水處理廠和其他有機來源。
- 什麼是生物甲烷？
- 與 PG&E 建立聯繫
- 常見問題
- 研發再生天然氣 （RNG） 藍圖
什麼是生物甲烷？
Biomethane 是 100% 再生能源來源，由農作物、林業廢棄物、木造廢棄物和肥料等有機物質所產生。生物甲烷的主要來源為非危險垃圾掩埋場、乳製品、廢水處理廠和其他有機來源。
減少溫室氣體
捕獲會逸出到大氣中的甲烷，然後用來取代溫室氣體排放燃料。
24 小時全年無休的綠色能源
其他清潔能源來源取決於陽光和風等波動因素。可再生天然氣可隨時使用。
促進乾淨能源的發展
開發可取代傳統化石燃料許多角色的再生能源來源。
協助符合加州可再生能源組合標準
其雄心勃勃的目標是，到 2030 年將溫室氣體排放量降低至 1990 年水準的 40%，到 2050 年將降低至 1990 年水準的 80%。
- 生物消化器 - 分解廢物，如肥料或剩餘食物。這會產生生物氣體，這是甲烷和其他元素的混合物。biogester 隨後饋送燃氣引擎或生物氣體升級裝置。
- 氣體引擎 - 焚化生物氣體，產生驅動軸的能量。燃氣引擎也為發電機供電。
- Biogas 升級裝置 - 去除生物氣體中的水分、二氧化碳和其他重要成分，產生生物甲烷。
- 發電機 - 使用旋轉軸產生電力，可在本機使用或傳送至電網。
- Biomethane 加油站 - 為垃圾車和交付車隊或設備等現場車輛提供生物甲烷。
- 管道連接 - 將生物甲烷從生產設施轉移到全州的住宅和企業。
Biomethane 可用於各種不同用途。這就是加州人共同努力將這種可再生能源來源帶入線上的原因之一。
部分天然氣供應
Biomethane 可與天然氣互換，並可進入天然氣管線系統，用於在加州各地的家庭、辦公室和工廠中加熱。
加油車輛
Biomethane 可用於壓縮天然氣或液化天然氣車輛。Biomethane 用於近乎零排放的重載型卡車，可為我們的州提供最佳溫室氣體排放減量。
創造電力
Biomethane 可透過往復引擎、渦輪或燃料電池來產生電力。這使得它成為我們國家非常乾淨的能源來源。
如果您有興趣瞭解該計劃的更多資訊，請發送電子郵件至 biomethane@pge.com 與我們聯絡。
1. 互連篩檢研究
首先，提供有關您專案的一些資訊，包括您的供應來源、地點和數量。在我們的分析之後，我們會告知您可接收您供應品的最近管線位置。
允許：最多15個工作日
費用：免費
2. 初步工程研究
我們將派一個專案團隊與工程師和專案規劃人員到您的現場。團隊將審查建立管道連接最有效且最安全的途徑，然後制定互連的初步成本估算。
允許：最多 90 個工作日
費用：$50，000
3. 詳細的工程研究與建造
這是工程和施工階段。我們將完成專案設計並提供更詳細的估計。然後開始施工。
允許：最多 180 個工作日的 DES
費用：$2-$500 萬美元*
*專案成本將視專案範圍、施工發生的季節，以及與專案地點相關的細節（例如：環境敏感區域、鐵路或主要道路或高速公路十字路口等）而有所不同。
您的生物甲烷植物的位置
長途電話會增加成本和許可要求。
附近有多少管線容量可用
我們需要在管線中有足夠的空間來接收您可能正在生產的生物甲烷。
注射部位的管路壓力
您供應的氣體至少需要等於管線的壓力。必須安全且在可接受的壓力範圍內注射生物甲烷。
客戶對連線附近的氣體需求
管線必須有足夠且穩定的氣體需求，才能接受來自您工廠的生物甲烷供應。
取得有關生物甲烷互連的解答。
Biomethane 就像天然氣，但來自可再生來源。主要來源包括非危險垃圾掩埋場、乳製品和廢水處理廠。當這些來源的有機廢物在沒有氧氣的情況下分解時，它會產生所謂的“生物氣體”。生物氣體可加工成生物甲烷，可安全注入管線系統或產生電力。
當有機來源的生甲烷排放到大氣中，而不是轉化為生物甲烷時，它是溫室氣體的主要來源。將其作為生物甲烷捕獲並將其注入管線中，可以減少溫室氣體並幫助加州實現其環境目標。
加州提供財務補償以抵消生物甲烷開發人員管道互連成本。根據組裝法案 2313，這些報銷最高可達互連成本的 50%，或每個專案 300 萬美元，以較低者為準。如果專案涉及一系列乳製品農場，則補償最高可達互連成本的 50% 或 500 萬美元，以較低者為準。生物甲烷互連成本的報銷由加州公用事業委員會 （CPUC） 的決策和政策實施，並由 PG&E 等受監管的投資者擁有的氣體公用事業實施。 在 2020 年 12 月，CPUC 核准將額外 4，000 萬美元的資本貿易補貼收入加入生物甲烷貨幣獎勵計劃。
PG&E 與生物甲烷專案開發商合作，檢驗以下四個因素：
地點 - 長途電話會增加成本和許可要求。
容量 - 在管線中需要足夠的空間（容量）才能接收生物甲烷。
壓力 - PG&E 必須確保在注射點處，在可接受的壓力範圍內安全地注射生物甲烷。
氣體需求 - 客戶對管線的氣體需求必須足夠且穩定，才能接受提案專案中注入的生物甲烷的連續供應。
專案成本將根據專案範圍、施工發生的季節以及與專案地點相關的細節（例如，環境敏感區域、鐵路或主要道路或公路十字路口等）而有所不同。
| 相位 | 估計費用 | 預估時間 |
|---|---|---|
| 互連篩檢研究 | 無需費用 | 最多 15 個工作日 |
| 初步工程研究 | 5 萬美元 | 最多 90 個工作日 |
| 詳細的工程研究與建造 | 200 萬美元 – 500 萬美元 | 最多 15 個工作日 |
對於互連篩選研究，PG&E 將提供：
- 可無限制容納供應量之最近輸氣管系統位置
- 該氣體管系統的最大允許操作壓力 （MAOP） 和正常操作壓力 （NOP）
- 互連生產商的生物甲烷供應所需的估計管道長度
- 最靠近升級設施的管道系統之外帶容量
對於初步工程研究，PG&E 將提供：
- 確認所識別的管道可以 24X7 接收提議的供應
- AACE 5 級估算接收點和管道互連設施**
- 路線、土地、許可評估，包括與開發者一起走路的路線
** 美國成本估算師協會第 5 類估算是根據 +100%/-50% 的精度範圍。
對於詳細的工程研究和施工，PG&E 將提供：
- 30%/60%/90% 設計階段的專案排程和成本估算更新
- 根據最終成本估算完成設計時的互連合約
由於 PG&E 系統的加熱值不同，因此 PG&E 並未指定加熱值數字。根據 PG&E 的氣體規則第 21 條，氣體的加熱值應符合 PG&E 為每個接收點制定的標準。對於每個專案請求，PG&E 將審查新氣體供應提供的加熱值內容和估計的供應量，以確定在專案接收點，氣體供應是否可以安全地接收到管線中。混合研究可按要求執行，但需向互連公司支付實際費用。
PG&E 的氣體品質要求已明訂於其費率 氣體規則 21 和 29 中。加州公共事業委員會 （CPUC） 於 2014 年根據加州空氣資源委員會 （CARB） 和環境健康危害評估辦公室 （OEHHA） 的建議，核准可再生天然氣 （生物甲烷） 的氣體品質標準，以保護人類的健康和安全。這些重要的氣體品質標準經過為期三年的廣泛公共程序審查，涉及環境、法規、開發人員和公用事業利益相關者。
我可以聯絡 PG&E 的誰，以討論與生物甲烷專案相互連結的事宜？ 如果您想將生物甲烷專案與我們的氣體系統互連，請完成氣體供應互連請求，並透過電子郵件發送至 Biomethane@PGE.com。
再生天然氣 （RNG） 價值鏈文件是一個框架，透過簡單視覺媒介強調從原物料到最終使用的關鍵環節，全面瞭解 RNG 流程。本文件旨在傳達整個 RNG 圖片。
RNG Roadmap 包含 RNG 價值鏈中涵蓋的關鍵領域，在 RNG 中制定了 PG&E 的計畫，並在未來 10-15 年內清理燃料空間。它還強調了 PG&E 看到機會的重點領域，以及每個重點領域的措施。
PG&E 氣體研發與創新團隊已開發出七份白皮書，涵蓋 RNG 價值鏈中強調的步驟，包括生物質、生物炭、轉換、升級、RNG 需求、替代碳市場和氫。每份白皮書提供這些主題的一般概述，以及對目前技術狀態的描述。
下載以下內容：
白皮書：替代碳市場 9/19/2018 （PDF）
白皮書：Biochar 分析 6/15/2018 （PDF）
白皮書：Biogas 升級 10/19/2018 （PDF）
白皮書：生物質 9/18/2018 （PDF）
白皮書：轉換 8/30/2018 （PDF）
白皮書：管線氫氣 9/18/2018 （PDF）
白皮書：可再生能源天然氣需求 8/30/2018 （PDF）
PG&E 氣體研發與創新團隊已開發出十三項技術分析，深入探討 RNG 白皮書中提到的個別技術。主題包括厭氧消化、氣化、催化、水洗、燃料電池等。
下載以下內容：
厭氧消化技術分析 5/15/2018 （PDF）
捕獲碳使用技術分析 7/27/2018 （PDF）
碳捕獲技術分析 7/27/2018 （PDF）
低溫分離技術分析 7/27/2018 （PDF）
燃料電池技術分析 8/2/2018 （PDF）
氣體化技術分析 5/1/2018 （PDF）
氫技術分析 7/3/2018 （PDF）
膜分離技術分析 6/15/2018 （PDF）
測量技術分析 6/19/2018 （PDF）
壓力擺動吸附技術分析 7/2/2018 （PDF）
熱解技術分析 5/14/2018 （PDF）
LNG/CNG 運輸技術分析 7/12/2018 （PDF）
水化學擦洗技術分析 7/2/2018 （PDF）