Multifamily Housing and Small Business EV Charger Program

Es elegible cualquier propiedad de vivienda multifamiliar con 5 a 49 unidades. También son elegibles las propiedades de viviendas multifamiliares económicas (restringidas por escritura) de cualquier tamaño.

Entre las comunidades prioritarias se incluyen las de bajos ingresos, las rurales, las tribales y otras poblaciones prioritarias definidas por la California Public Utilities Commission y la California Air Resources Board.

Ingrese la dirección de su propiedad en el Mapa de Comunidades Prioritarias para ver es elegible para la instalación de cargadores de EV sin costo alguno.

Uso del mapa

1. Abra el Mapa de comunidades prioritarias.
   
   

   Tenga en cuenta lo siguiente: Si la parte superior derecha del mapa indica “Open in Map Viewer” (Abrir en visualizador de mapas), está en la versión correcta del mapa. Le permitirá buscar la dirección de su sitio. Si la parte superior derecha indica “Open in Map View Classic” (Abrir en vista clásica del mapa), haga clic en ese botón para cambiar a la vista correcta.

2. Expanda la función “Details” (Detalles) y asegure que los criterios de Comunidades Prioritarias estén seleccionados en “Show Contents of Map” (Mostrar contenido del mapa, ícono central):
   
   • Comunidad de bajos ingresos (menos de 80 % del ingreso promedio del área)
   • Comunidad de bajos ingresos (menos de 80% del ingreso promedio del estado)
   • Tierras tribales
   • Área urbana (las áreas fuera de un área urbana se consideran rurales. Las áreas rurales se consideran comunidades prioritarias).
   • Comunidad marginada de California, 25 % superior
3. También bajo “Details”, (Detalles), haga clic en “Show Map Legend” (Mostrar leyenda del mapa) (tercer icono) para ver las designaciones de color de cada criterio.
4. Ingrese la dirección del sitio en el campo “Find address or place” (Buscar dirección o lugar). Presione Intro o haga clic en la lupa.
5. El mapa devolverá un resultado que mostrará qué criterios cumple y no cumple la dirección del sitio.

Tenga en cuenta lo siguiente: Regrese a la pestaña Content (Contenido) y deseleccione cada criterio para ver la superposición de criterios.

Las propiedades de viviendas multifamiliares económicas pueden participar si están ubicadas justo afuera de una comunidad prioritaria. Las viviendas multifamiliares a precio de mercado (no subsidiadas ni limitadas a un nivel de ingresos específico) ubicadas fuera de comunidades prioritarias se incluirán en una lista de espera y se les notificará cuando haya fondos disponibles.

Una propiedad de viviendas multifamiliares a precio de mercado que no esté físicamente ubicada en una comunidad prioritaria puede considerarse prioritaria y participar si más del 66% de las unidades de vivienda están ocupadas por familias con ingresos iguales o inferiores al 80 % del ingreso promedio del área (Area Median Income, AMI) del condado.

Bajo el programa, una organización o pequeña empresa debe ser:

• De propiedad y operación independiente
• No ser dominante en su campo de operación
• Tener su oficina principal localizada en California
• Tener propietarios (o funcionarios, si se trata de una corporación) con domicilio en California

Si la pequeña empresa incluye filiales, estas deben ser una de las siguientes:

• Una empresa con 100 empleados o menos y un promedio de ingresos brutos anuales de USD 16 millones o menos en los tres últimos años fiscales;
• Un fabricante con 100 empleados o menos; o
• una microempresa. Nota: Una pequeña empresa se designará automáticamente como microempresa si sus ingresos brutos anuales son de $5,000,000 o menos, o si es un fabricante con 25 empleados o menos.
• El consumo promedio anual en kilovatios-hora (kWh) de la organización o pequeña empresa que figure en su solicitud debe ser inferior a 500,000 kWh, lo que será verificado por PG&E al recibirse la solicitud.

Ecology Action evaluará el sitio para determinar si cuenta con la capacidad eléctrica suficiente para añadir cargadores de EV. También evaluarán los espacios de estacionamiento disponibles para la carga de EV en los sitios elegibles. Este servicio de evaluación técnica es gratuito.

La carga Level 1 agrega de 5 a 6 millas de autonomía por hora de carga. Level 1 es el método de carga más lento, pero es suficiente para los conductores que cargan durante la noche y recorren de 30 a 40 millas diarias, y para conductores con vehículos híbridos enchufables con menor autonomía de batería. El conductor utiliza su propio cable de carga incluido con el vehículo para conectarse a una “toma inteligente” de 120 voltios de CA. La carga Level 1 funciona bien para cargar en casa o en el trabajo cuando se dispone de tiempo suficiente para cargar el vehículo.

La carga Level 2 es más rápida que la carga Level 1. Es una estación de carga instalada con su propio cable de carga, también conocida como equipo de suministro para vehículo eléctrico (EVSE). Un EVSE Level 2 requiere más capacidad en el panel eléctrico y un circuito eléctrico dedicado de 240 o 208 voltios.  Dependiendo del tipo de batería del vehículo eléctrico, de la configuración del cargador y de la capacidad del circuito, la carga Level 2 agrega unas 14 a 35 millas de autonomía por hora de tiempo de carga.

No, no se requiere acceso público. Los responsables de propiedades multifamiliares pueden optar por instalar los cargadores de EV en las áreas de estacionamiento asignadas a residentes y al personal, o en espacios de estacionamiento compartido disponibles para todos los residentes y el personal. Las pequeñas empresas y organizaciones pueden instalar cargadores en las áreas de estacionamiento para empleados o para los vehículos ligeros de su flota que utiliza para sus operaciones comerciales.

El participante en el programa será el propietario y responsable del mantenimiento de las estaciones de carga de EV. Ecology Action desarrollará e implementará planes de operación y mantenimiento (Operations & Maintenance, O&M) específicos para cada sitio. Los planes de O&M se elaborarán en colaboración con los participantes en el programa.

Ecology Action instala los cargadores en nombre de PG&E.

Durante dos años, PG&E pagará los cargos de red y software para los sitios ubicados en comunidades prioritarias.

Su proveedor de servicios de carga de vehículos eléctricos (EVSP) determina los cargos de red y software. Algunos EVSP cobran cargos mensuales al responsable del sitio, mientras que otros pasan estos cargos directamente al conductor.