โปรแกรมเครื่องชาร์จไฟ EV สำหรับที่อยู่อาศัยและธุรกิจขนาดเล็ก

ทรัพย์สินที่อยู่อาศัยหลายครอบครัวที่มี 5-49 หน่วยมีสิทธิ์ คุณสมบัติที่อยู่อาศัยหลายครอบครัวในราคาที่เอื้อมถึงได้ (จํากัดแน่นอน) ทุกขนาดก็มีสิทธิ์เช่นกัน

ชุมชนที่มีความสําคัญ ได้แก่ ชุมชนที่มีรายได้น้อย ชุมชนชนบท ชุมชนชนเผ่า และประชากรที่มีความสําคัญอื่น ๆ ที่กําหนดโดยคณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนียและคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของรัฐแคลิฟอร์เนีย

ป้อนที่อยู่ของคุณในแผนที่ชุมชนความสําคัญเพื่อดูว่าทรัพย์สินของคุณมีคุณสมบัติเหมาะสมสําหรับการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหรือไม่

การใช้แผนที่

1. เปิดแผนที่ชุมชนความสําคัญ
   
   

   โปรดทราบ: หากมุมขวาบนของแผนที่ระบุว่า “Open in Map Viewer” คุณอยู่บนแผนที่เวอร์ชันที่ถูกต้อง ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถค้นหาที่อยู่เว็บไซต์ของคุณได้ หากด้านบนขวาระบุว่า “Open in Map View Classic” ให้คลิกที่ปุ่มนั้นเพื่อสลับไปยังมุมมองที่ถูกต้อง

2. ขยายคุณลักษณะ “รายละเอียด” และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกเกณฑ์ Priority Communities ภายใต้ “แสดงเนื้อหาของแผนที่” (ไอคอนตรงกลาง):
   
   • ชุมชนรายได้ต่ํา (รายได้เฉลี่ยในพื้นที่น้อยกว่า 80%)
   • ชุมชนรายได้ต่ํา (รายได้เฉลี่ยของรัฐน้อยกว่า 80%)
   • ดินแดนชนเผ่า
   • พื้นที่เมือง (พื้นที่นอกพื้นที่เมืองถือว่าเป็นชนบท พื้นที่ชนบทถือเป็นชุมชนที่มีความสําคัญ)
   • ชุมชนที่ไม่แพร่กระจาย CA - 25% แรก
3. ภายใต้ “รายละเอียด” ให้คลิกที่ “แสดงคําอธิบายแผนที่” (ไอคอนที่สาม) เพื่อดูการกําหนดสีสําหรับแต่ละเกณฑ์
4. ป้อนที่อยู่ศูนย์วิจัยในช่อง “ค้นหาที่อยู่หรือสถานที่” กด Enter หรือคลิกแว่นขยาย
5. แผนที่จะแสดงผลลัพธ์ที่แสดงเกณฑ์ที่ที่อยู่ศูนย์วิจัยตรงตามเกณฑ์หรือไม่ตรงตามเกณฑ์

โปรดทราบ: กลับไปที่แท็บเนื้อหาและยกเลิกการเลือกเกณฑ์แต่ละข้อเพื่อดูการทับซ้อนกันของเกณฑ์

ที่พักที่มีหลายครอบครัวในราคาย่อมเยาจะมีสิทธิ์เข้าร่วมหากตั้งอยู่นอกชุมชนที่มีความสําคัญ ที่อยู่อาศัยหลายครอบครัวอัตราตลาด (ไม่ได้อุดหนุนหรือจํากัดอยู่ที่ระดับรายได้เฉพาะใดๆ) ที่อยู่นอกชุมชนสําคัญจะถูกวางไว้ในรายชื่อผู้รอและแจ้งให้ทราบเมื่อมีเงินทุน

ที่อยู่อาศัยหลายครอบครัวในอัตราตลาดที่ไม่ได้ตั้งอยู่ในชุมชนที่มีความสําคัญ อาจได้รับการจัดลําดับความสําคัญสําหรับการเข้าร่วม หากครัวเรือนที่มีรายได้เท่ากับหรือต่ํากว่า 80% ของรายได้เฉลี่ยในพื้นที่ (AMI) มากกว่า 66% ของที่อยู่อาศัย

ภายใต้โปรแกรมนี้ องค์กรหรือธุรกิจขนาดเล็กจะต้อง:

• เป็นเจ้าของและดําเนินการโดยอิสระ
• ไม่โดดเด่นในด้านการปฏิบัติการ
• มีสํานักงานใหญ่ตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนีย
• มีเจ้าของ (หรือเจ้าหน้าที่หากบริษัท) อาศัยอยู่ในแคลิฟอร์เนีย

หากธุรกิจขนาดเล็กมีบริษัทในเครือรวมอยู่ด้วย บริษัทในเครือจะต้องเป็นหนึ่งในบริษัทดังต่อไปนี้:

• ธุรกิจที่มีพนักงาน 100 คนหรือน้อยกว่า และรายได้รวมต่อปีเฉลี่ย 16 ล้านดอลลาร์หรือน้อยกว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมา
• ผู้ผลิตที่มีพนักงานไม่เกิน 100 คน หรือ
• ธุรกิจระดับจุลภาค  หมายเหตุ: ธุรกิจขนาดเล็กจะได้รับการกําหนดให้เป็นธุรกิจขนาดเล็กโดยอัตโนมัติ หากรายรับรวมประจําปีอยู่ที่ $5,000,000 หรือน้อยกว่า หรือหากเป็นผู้ผลิตที่มีพนักงานไม่เกิน 25 คน
• การใช้กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) เฉลี่ยต่อปีขององค์กรหรือไซต์ธุรกิจขนาดเล็กที่ระบุไว้ในใบสมัครจะต้องน้อยกว่า 500,000 kWh ซึ่งจะได้รับการตรวจสอบโดย PG&E เมื่อได้รับใบสมัคร

การดําเนินการทางนิเวศวิทยาจะประเมินศูนย์วิจัยเพื่อพิจารณาว่ามีความจุไฟฟ้าเพียงพอที่จะเพิ่มเครื่องชาร์จ EV หรือไม่ พวกเขายังจะประเมินพื้นที่จอดรถสําหรับการชาร์จ EV ในสถานที่ที่มีสิทธิ์ ไม่มีค่าใช้จ่ายสําหรับบริการประเมินทางเทคนิคนี้

การชาร์จระดับ 1 เพิ่มระยะทางในการขับขี่ประมาณ 5-6 ไมล์ต่อชั่วโมงของเวลาในการชาร์จ ระดับ 1 เป็นวิธีการชาร์จที่ช้าที่สุด แต่ก็เพียงพอสําหรับผู้ขับขี่ที่ชาร์จข้ามคืนและเดินทาง 30–40 ไมล์ต่อวัน และผู้ขับขี่ที่มีรถปลั๊กอินไฮบริดที่มีช่วงแบตเตอรี่ต่ํากว่า คนขับใช้สายชาร์จของตนเองที่มาพร้อมกับรถเพื่อเสียบเข้ากับเต้ารับ AC 'smart' ขนาด 120 โวลต์” การชาร์จระดับ 1 ทํางานได้ดีสําหรับการชาร์จที่บ้านหรือที่ทํางานเมื่อคุณมีเวลาเพียงพอในการชาร์จ

การชาร์จระดับ 2 เร็วกว่าระดับ 1 มันเป็นสถานีชาร์จที่ติดตั้งด้วยสายชาร์จของตัวเองหรือที่เรียกว่าอุปกรณ์จ่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE) EVSE ระดับ 2 ต้องการความจุแผงมากกว่าและวงจรไฟฟ้า 240 โวลต์หรือ 208 โวลต์เฉพาะ  การชาร์จระดับ 2 จะเพิ่มระยะทางในการชาร์จประมาณ 14 – 35 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้า

ไม่ ไม่จําเป็นต้องเข้าถึงโดยสาธารณะ ผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์หลายครอบครัวอาจเลือกที่จะติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ในที่จอดรถสําหรับผู้อยู่อาศัยและพนักงานที่ได้รับมอบหมาย หรือติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ในพื้นที่จอดรถที่ใช้ร่วมกันสําหรับผู้อยู่อาศัยและพนักงานทั้งหมด ธุรกิจขนาดเล็กและองค์กรอาจติดตั้งเครื่องชาร์จในพื้นที่จอดรถของพนักงานหรือสําหรับยานพาหนะที่ใช้งานเบาที่ใช้ในการดําเนินธุรกิจ

ผู้เข้าร่วมโปรแกรมจะเป็นเจ้าของและดูแลรักษาสถานีชาร์จ EV การดําเนินงานด้านนิเวศวิทยาจะพัฒนาและนําแผนการปฏิบัติงานและการบํารุงรักษา (O&M) เฉพาะโรงงานไปปฏิบัติ แผน O&M จะถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้เข้าร่วมโปรแกรม

Ecology Action ติดตั้งที่ชาร์จในนามของ PG&E

PG&E จะจ่ายค่าธรรมเนียมเครือข่ายและซอฟต์แวร์เป็นเวลาสองปีสําหรับเว็บไซต์ที่ตั้งอยู่ในชุมชนที่มีความสําคัญ

ผู้ให้บริการชาร์จ EV (EVSP) ของคุณจะเป็นผู้กําหนดค่าธรรมเนียมเครือข่ายและซอฟต์แวร์ EVSP บางรุ่นจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรายเดือนไปยังโฮสต์ของไซต์ และบางรุ่นจะส่งผ่านค่าธรรมเนียมเหล่านี้ไปยังคนขับรถโดยตรง