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簡介與最新消息
在 PG&E，我們正在為加州的未來建立氣候彈性能源系統。一個從安全開始的系統，即使在面對氣候變遷時也是如此。利用現在和未來清潔能源資源的系統。客戶可信賴的系統。但我們不能單獨建立這個系統。我們需要各種來源的解決方案和想法。
PG&E 的創新策略
PG&E 研發策略報告
我們的研發 （R&D） 策略報告 （PDF） 概述了我們在打造下一代加州能源基礎設施時，將近 70 項最優先的挑戰。本報告的目的是讓企業家和研究社群能夠進行更深入的跨合作，以識別、開發和部署新的解決方案和技術，這將有助於 PG&E 大規模地解決這些已識別的挑戰。這些挑戰涵蓋整個能源系統，並符合六個關鍵領域：
- 整合電網規劃
- 供應與負載管理
- 電動車
- 瓦斯
- 森林大火
- 地下化
PG&E 的創新高峰會是年度活動，召集成千上萬的創新者、研究人員、學者、投資者、公務人員和其他人員，共同制定解決方案，解決 PG&E 研發策略報告中確定的最優先挑戰。
2024 年高峰會即將宣布。請繼續關注詳細資訊。
2023 年創新高峰會錄音
PG&E 的工程、規劃與策略執行副總裁 Jason Glickman 於 2023 年 7 月 25 日展開公司首屆創新高峰會。
研發策略與實現清潔能源的未來 – 2023 年 PG&E 創新高峰會
Quinn Nakayama，資深網格研究、創新與開發總監討論 PG&E 的研發策略。
研究與資金合作 – 2023 年 PG&E 創新高峰會
希瑟岩， 資深策略總監 （PG&E）， Rob Chapman， 能源輸送與客戶解決方案資深副總裁/永續發展長（電力研究所 – EPRI）， Leslie Rich 公司， 資深顧問， 貸款計劃辦公室（美國能源部 – DOE）， 和 Ron Snedic 公司發展資深副總裁 （GTI Energy） 討論重新思考公用事業產業的創新； 建立關係； 分享並理解彼此的想法； 為創業家和新創公司促進創新； 合作和解決問題。
PG&E 執行長 Patti Poppe 在 2023 年 PG&E 創新高峰會上採訪 Tesla 執行長 Elon Musk
PG&E Corporation 執行長 Patti Poppe 討論 PG&E 的目的、Virtues 和 Stands，以及公司的 10 年真北策略，並由 Tesla 執行長 Elon Musk 共同討論電氣化、人工智慧、數位超級智慧，並滿足未來的能源需求。
PG&E、施耐德電機、微軟在 PG&E 創新高峰會上宣布 DERMS 2023
PG&E Corporation 執行長 Patti Poppe 與施耐德電機北美洲執行長 Annette Clayton 以及 Microsoft 能源與資源產業公司副總裁 Darryl Willis 一同宣布並討論公司全新分散式能源資源管理系統 （DERMS） 的開發與部署。
如何參與 PG&E 的研發策略計畫 -- 2023 年創新高峰會
PG&E 新興技術策略和計畫資深經理 Dan Gilani 詳細說明了組織透過 Pitch Fest 與 PG&E 合作研發優先事項的流程。
分組會議：確保每位住宅客戶都能獲得經濟實惠且及時的聯繫
從客戶和 PG&E 的角度，探索將住宅客戶電動車連接到 PG&E 電網的挑戰。
分組會議：EV：將電動車的潛力發揮為電網資產
探索客戶和 PG&E 如何利用電動車作為彈性電網資產的全部潛力，提高整個系統的彈性。
分組會議：接地：土木建設和可擴展解決方案
深入探索 PG&E 的 10K 英里地下計畫，並探索簡化地下製程所需的能力，包括現場調查和地下地圖、路線設計和規劃，以及民用建築材料和安裝。
分組會議：氣體系統的未來：清潔燃料
基礎研究和技術創新的關鍵領域，對於引導有序地過渡到未來的淨零氣體系統至關重要。
分組會議：氣體系統的未來：O&M 效率
提高氣體系統的安全性和效率所需的基礎研究和技術創新的關鍵領域，同時保持負擔能力並減少排放。
分組會議：整合網格規劃：減少傳統容量升級的需求
為滿足不斷增長的需求並支援系統可持續增長，需要創新解決方案來最大限度地利用 PG&E 當前系統。
分組會議：整合網格規劃：優化優先順序並降低成本
PG&E 透過探索優化容量升級投資和最大化現有基礎設施的安全再利用所需的新型電網規劃方法，為系統實現前所未有的增長所做的努力。
分組會議：森林大火：情境意識和消除點火
PG&E 現有的森林大火緩解計畫，探索目前流程可以改善的區域，包括檢查、維護、監控和斷電計畫以及情境感知計畫。
分組會議：森林大火：林業與植被管理
本分組討論探討了 PG&E 的植被和森林管理計畫，並涵蓋了建立更具針對性、全面性的方法以將引燃風險降至最低所需的研究和技術創新關鍵領域。
分組會議：供應和負載管理：清潔供應與儲能
探索支援預期負載增長所需的新型清潔供應和能源存儲技術，同時保持整個 PG&E 系統的可靠性和可負擔性。
分組會議：供應和負載管理：擴展負載管理功能
需要基礎來支援變速箱、配電和客戶層級的全面負載管理能力。
創新計畫
EPIC 讓 PG&E、其他加州投資人擁有的公用事業和加州能源委員會 （CEC） 得以展示和部署新興技術專案，以解決開發中的電網需求。包括：
- 加州公用事業委員會 （CPUC） 決策
- 程式應用程式
- 年度報告
- 研討會
PG&E 氣體研發年度報告
下載我們的年度報告，瞭解透過我們的氣體研發計畫所取得的成就。
PG&E 氣體研發年度研討會
PG&E 的氣體研發團隊為我們的業務帶來創新技術和解決方案。這些創新來自產業、政府和學術界。我們的工作優先於 PG&E 的研發策略報告。主要關注領域有三個：
- 維護並提高系統的安全性和可靠性，同時降低營運和維護 （O&M） 成本。
- 減少氣體系統中的甲烷排放。
- 將氣體系統脫碳。
工作範圍包括天然氣和清潔劑燃料，例如生物甲烷和氫氣。這是為了支援氣體系統的脫碳。我們的目標是在 2040 年之前實現碳中和能源供應，以符合 PG&E 的氣候策略報告。
若要深入瞭解，請檢視下方的維修廠記錄。您也可以下載簡報。
森林大火對加州的：
- 自然資源
- 公共安全
- 經濟福祉
PG&E 正緊急停止災難性森林大火。我們致力於環境和我們所服務的社區。我們規劃的策略包括地下 10，000 英里的配送線路。
我們正在鎖定風險最高的地區，地下市場的影響最大。將降低近 99% 的點火風險。地下市場也提供許多其他好處：
- 減少停電
- 提升整體系統可靠性
- 降低植被管理的成本和規模
- 推動客戶長期負擔能力
需要創新才能在加速的時間軸上完成這項工作。我們也希望降低相對於目前狀態的每英里費用。我們的偏遠、陡峭和崎嶇地形帶來了一系列獨特的挑戰，讓我們得以尋求新穎的方法。
加州制定了全美最雄心勃勃的電動車任務之一，以推動快速脫碳。該州要求 2035 年前售出的所有車輛均為零排放車輛。預計在未來 20 年，電動車的採用將成為 PG&E 服務領域能源需求的最大驅動力。預期增加帶來基礎架構建置的挑戰。它也提供以下方面的重大機會：
- 最佳化能源使用
- 降低我們所服務社區的排放
為充分利用這些機會，我們正專注於這些挑戰：
- 降低客戶的總擁有成本
- 增加電動車充電器的使用
- 提高公眾對電氣化過程的認識
- 確保商業客戶能夠及時連接其車隊
- 解決電網容量限制
我們計畫鼓勵整個系統採用 300 萬輛電動車。這將導致累積減少超過 58 MMT 的碳排放量。
EV 包含雙向充電功能，越來越多。這項技術可以：
- 提供寶貴的電網服務
- 降低整體擁有成本
為了充分發揮電動車的潛力，我們計劃：
- 吸引創新者揭開電動車擴散的最大阻礙
- 開啟新的價值流程，以支援 PG&E 的客戶和電網
與我們合作
查看與創新策略計劃和其他關注領域相關的可用投標機會清單。
PG&E 氣體研發年度報告
下載我們的年度報告，瞭解透過 Gas R&D 計畫所取得的成就。