製造ガスプラント

1800年代半ばから1900年代初頭にかけて、製造されたガスプラント（MGP）がカリフォルニアとアメリカのいたるところに存在していた。これらのプラントは石炭と石油を使用して、照明、暖房、調理用のガスを生産しました。当時、この技術は大きな一歩でした。街灯に革命をもたらし、公共の安全を強化し、ビジネスを夜まで働かせました。

ガスに加えて、MGPは石炭タールやランプブラックなどの副産物を生産した。販売できなかった副産物は処分のために除去されるか、MGPサイトに残された。1930年頃の天然ガスの到着により、PG&E MGPサイトのほとんどはもはや必要とされなくなりました。彼らは閉鎖された。当時の一般的な慣行と同様に、ガス製造プロセスの副産物は現場に埋葬された。

1980年代、米国環境保護庁（EPA）はこれらのサイトの研究を実施しました。その結果、場合によっては、これらの施設の残留物が現場に残り、修復が必要になる可能性があることがわかりました。

EPAの調査に続いて、PG&Eはカリフォルニア州有害物質管理局（DTSC）の監督下で自主的なプログラムを設立しました。このプログラムは、以前のMGPサイトの場所を特定し、それらのサイトから土壌と地下水をテストするプロセスを開始しました。

現在までに、PG&Eは当社が以前所有または運営していた43のMGPを特定しました。当社は、これらのMGPによる環境への潜在的な影響が、今日の規制基準に従って対処されるよう努めています。DTSCまたはその姉妹機関であるカリフォルニア地域水質管理委員会（水質管理委員会）は、いつ改善活動が必要かを判断します。その後、規制当局、郡、市の職員、近隣の企業や住民と緊密に連携し、サイトにとって最も効果的な修復プログラムを設計します。

当社のサイトは、以下を含むさまざまな改善段階にあります。

• 調査
• 代替策の評価と設計の改善
• アクティブなクリーンアップ
• 修正後の監視
• プロジェクト完了

ベーカーズフィールドMGP

PG&Eは、ベーカーズフィールドの800と820 20^th Streetにある旧MGPの現場を清掃する準備をしています。MGPは1888年から1910年まで同地で活動した。PG&Eは1940年代半ばに不動産を購入しました。MGPの構造を解体し、1967年まで自動車修理に利用した。サイトはその後、自動車の修理と整備のために不動産を使用し続けた第三者に売却されました。PG&Eは2019年に環境調査とクリーンアップ作業を行うために不動産を買い戻しました。PG&Eは2024年、将来の清掃作業を支援するために敷地内の建物を解体する予定です。また、DTSCと協力して、サイトのクリーンアップ計画を策定しています。2024年に公開される予定です。

ナパ MGP

PG&Eは、ナパのRiverside DriveとElm Streetの近くで運営されていた元MGPの現場を自主的に清掃しています。この作業は、DTSCおよびナパ市の承認と監督のもとで実施されます。清掃計画は、敷地と隣接するエルムストリートタウンホームズの土壌と地下水の両方に対処しています。クリーンアップ計画には、以下が含まれます。

• ガス製造活動およびオフサイト処分の影響を受けた土壌の掘削
• 掘削土壌をきれいな充填物に交換する
• 地下水を保護するため、土壌をセメントのような安定化剤と混合することで、現場で深く影響を受けた土壌を処理

地下水は、浄化後少なくとも5年間は監視され続けます。

現在の状態は、現在の施設ユーザーまたはエルムストリートタウンホームズの元居住者に健康上のリスクをもたらすものではありません。クリーンアップでは、次のことが行われます。

• 長期的な公衆衛生と環境の保護
• 地域社会への影響を最小限に抑える
• 将来のサイト再開発をサポート

Napa MGP DTSC作業通知（PDF）で詳細をご覧ください。

ヴァレホ MGP

PG&Eは、2024年1月にヴァレホのCurtola ParkwayとSonoma Boulevardの近くで運営されていた元MGPの清掃を完了しました。この作業は、歴史的なガス製造活動からの土壌と地下水の汚染に対処しました。作業には、掘削と浅い土壌のオフサイト処分の組み合わせと、セメント混合物を追加して、深い土壌への衝撃を固化させることが含まれていました。掘削エリアは、輸入された清潔な充填材で埋められ、作業エリアが復元されました。この作業は、長期的な公衆衛生と環境を保護し、将来のサイトの再開発をサポートします。残りのボート打ち上げ駐車場改修工事はヴァレホ市と調整中。

Vallejo MGP DTSC作業通知（PDF）で完了した作業の詳細をご覧ください。

サンフランシスコ・フィルモア&ノースビーチ（アップランド）MGP

かつてのFillmore MGPは、FillmoreとBay Streetsの西側近くのサンフランシスコのMarina Districtとして知られる場所で運営されました。かつてのノースビーチMGPはベイ通りとブキャナン通りの北側で運営されていた。フィルモア施設の一部は、現在はアスファルトで覆われているエリアのマリーナ・ミドル・スクールの南東の角にありました。

2010年、PG&EはDTSCの監督の下、これらの旧MGPの現場に存在する可能性のある残留物質をサンプリングする自主的なプログラムを開始しました。DTSCが是正活動が必要であると判断した場合、当社は以下を行います。

• 政府機関、居住者、不動産所有者、都市の健康および環境部門と緊密に連携する
• 特定のサイトに対して最も効果的な改善プログラムを設計する

これは、以前のFillmoreとNorth Beach MGPの敷地内のサイトの修復と復元を含む進行中のプログラムです。

DTSC の作業に関する最新の通知をご覧ください。

• 地下水サンプリング作業通知（PDF）
• 私有地での土壌および土壌蒸気サンプリング作業通知（PDF）

サンフランシスコ・ノースビーチ（堆積物）MGP - イーストハーバーおよびアウトサイド・イーストハーバー

PG&Eは、マリーナ・イースト・ハーバーおよびアウトサイド・イースト・ハーバー地域で影響を受ける堆積物を浪費する計画です。これは、堆積物が旧ノースビーチおよびフィルモアMGPの影響を受けるためです。工事は、ウォーターボードの監視の下、サンフランシスコレクリエーション公園局（RPD）と協力して行われています。この改善の一環として、RPD設計に基づいてイーストハーバー地域が更新されます。

RPDのMarinaの改善と改善プロジェクトページをご覧ください。

サンフランシスコ・ビーチ・ストリート（アップランド）MGP

元ビーチストリートMGPは、サンフランシスコのフィッシャーマンズワーフ地区のビーチストリートとパウエルストリートの交差点の近くで運営されました。この工場は1899年から1900年にかけて建設され、PG&Eは1911年にこれを買収した。同工場は1931年頃までPG&Eの顧客向けにガスを生産していた。ガスホルダーと石油タンクは、不動産が売却され、商業使用のために再開発された1950年代半ばまで現場に留まりました。

現在、ホテルや商業施設がこの物件を占有しています。PG&Eは、DTSCの監督下で不動産所有者と協力し、2014年にホテルで土壌蒸気サンプリングを実施しました。DTSCは、サンプリングの結果、MGP業務を含む過去の施設活動の結果、ホテルまたは商業事業の入居者に健康上の懸念がないことを確認した。

2007年、サンフランシスコ公衆衛生局は証明書を発行した。土壌管理報告書およびサイトの証書制限が、土壌および地下水中の有害物質の特性評価および軽減の要件を満たしていることを保証します。

サンフランシスコ・ビーチ・ストリート（堆積物）MGP

水上委員会の監視の下、サンフランシスコ港と協力して、PG&Eはピア39とピア43½に隣接するイーストマリーナ間の以前の近くのビーチストリートMGPの歴史的な運営から影響を受けた堆積物を浪費する計画です。元MGPは、サンフランシスコのビーチストリートとパウエルストリートの交差点の近くで運営されました。

このウォーターボードのファクトシート（PDF）で詳細をご覧ください

健康専門家、毒物学者、および当社の調査作業により、PG&EのMGPサイトは通常、周囲のコミュニティに健康上のリスクを引き起こさないことが判明していることに注意することが重要です。これは、ほとんどの場合、残留物が、充填、堆積物、アスファルト、またはコンクリートの保護カバーの下に位置するためです。 

ガスプラントは歴史的に商業の中心近くに位置していたため、私たちのサイトの多くはダウンタウンにあります。住宅街にある人もいます。サイトの作業を開始する前に、PG&Eおよび規制当局、ウォーターボード、DTSCは、近隣の住民、企業、コミュニティリーダーと会い、以下を行います。

• 作業計画について話し合う
• 懸念があれば対処する

プロジェクトのライフサイクル全体を通して、この対話を継続します。当社は、作業通知、電子メール、ミーティング、ドアツードアのアウトリーチを使用して、お客様に当社の進捗状況を知らせます。

改善措置は、近くの家や企業への騒音、埃、臭い、振動、交通に関連する影響を減らすために実施されます。以下を実行しています。

• エアモニタリング
• 水やプラスチックの石膏などの対策による粉塵の抑制
• 建設ノイズを低減するためのノイズバリアの取り付け
• 振動を監視し、必要に応じて作業努力を調整
• 勤務時間を特定の曜日または時間帯に制限する
• 特定の日に作業現場を行き来できるトラックの数を制限する

修復が完了したら、地域社会を改善し、公共の安全を促進するために修復活動を実施します。これには、植え付け、造園、歩道の修理、新しい駐車スペースの建設が含まれます。