車両からすべて（V2X）のパイロットプログラム

それはいくつかの要因に依存します：

• 停電発生時の車両の充電量
• 輸送ニーズに応じて、どのくらいのバッテリーを予約したいですか？
• 停電時に車両がサポートする電気的なニーズ

例えば、標準バッテリー範囲の80%の始動充電が可能なフォードF-150ライトニングは、次のことが可能です。

• 2日間家全体に電力を供給
• 冷蔵庫などの家庭用電化製品に最長1か月間電力を供給
• 車両に電力を供給するためにバッテリーの20%を保持します

先行インセンティブは、双方向充電器の推定追加コストを相殺するように設計されています。パフォーマンスベースのインセンティブと緊急負荷削減プログラムへの登録により、さらなる節約が可能になります。

電気技師が、選択したEV充電ステーションのパネルアップグレードが必要であることを確認したら、PG&Eに連絡してサービス変更申請書を提出する必要があります。 フォーム79-1095（PDF）では、電気技師があなたに代わって申請書を提出することを許可することができます。サービス変更アプリケーションは、カスタマーサービスコールセンター1-877-743-7782またはプロジェクトを通じて完了できます。

• アプリケーションにこの情報を含める必要があります。
  • Rateオプション：EVの充電に使用する料金を選択します。
  • 充電負荷：EV供給装置（EVSE）からの負荷量。これは充電システムの電圧と電流に基づいています。電気技師がこの情報を決定するお手伝いをします。
• このアプリケーションは、PG&EのExpress Connectionsがお客様のサービス変更を迅速化するのに役立ちます。
  • 完了したパネルアップグレードの所要時間は、プロジェクトエリアの写真を提供するよう求められるお客様によって異なります。

ご注意：Express Connections がリクエストに応答するまで、最大 3 週間かかる場合があります。あなたのプロジェクトポータルから、応募のステータスを確認してください。

はい、下記の利用時間（TOU）料金のいずれかを利用している必要があります。料金の変更は、オンラインアカウント、または1-877-743-7782までお電話でお申し込みください。

• 住宅 – E-ELECまたはEV2A
• 中小企業 – B6
• 中規模企業 – B10
• 大 – B19またはB20

アグリゲータは、ユーティリティと顧客のスマートデバイス（この場合、車両と充電器）の間でデータを共有する責任があります。アグリゲータは、顧客のグループに対してこれを行い、その情報をユーティリティへの1つのメッセージに集約します。上記のスタートガイドで、アグリゲータを見つけてください。

プロジェクトEVITPの要件は、アセンブリビル841およびCA公益事業コード740.20と整合しています。

• 設置する電気自動車の充電インフラ及び機器が24.9キロワット以下の充電ポートを供給し、25キロワット以上の充電ポートがない場合、 適切なライセンス分類の請負業者によってインストールされます。 請負業者の州ライセンス委員会の決定により、 グッドスタンディングで、 電気自動車インフラトレーニングプログラム（EVITP）の認定を受けている各クルーに、勤務時間中に少なくとも1人の電気技師がいる。
• 設置される電気自動車の充電インフラおよび機器が、25キロワット以上の充電ポートを少なくとも1つサポートしている場合、請負業者の州ライセンス委員会が決定する適切なライセンス分類の請負業者が、良好な状態で設置し、全電気技師の少なくとも25%が作業時間中は常に乗組員に従事し、EVITP認証を保持します。

インストーラーは、V2Xパイロットへの登録申請に含めるために、EVITP宣誓供述書（PDF）に署名する必要があります。

電気的評価を実施した後、PG&Eに連絡してサービス変更申請書を提出してください。 フォーム79-1095（PDF）では、顧客に代わって行動することができます。顧客の承認が必要であることに注意してください。

• お申し込みは、のカスタマーサービスコールセンター1-877-743-7782またはお客様のプロジェクトで承ります。
• アプリケーションには、次の情報を含める必要があります。
  • Rateオプション：EVの充電に使用する料金を選択します。
  • 充電負荷：EV供給装置(EVSE)からの負荷量。これは充電システムの電圧と電流に基づいています。
  • パネルのアップグレード：専用回路はパネルのアップグレードが必要ですか？
    パネルのアップグレードが必要な場合、このアプリケーションはPG&EのExpress Connectionsがサービスの変更を迅速に行うのに役立ちます。
    完了したパネルアップグレードの所要時間は、プロジェクトエリアの写真を提供するよう求められるお客様によって異なります。

ご注意：Express Connections がリクエストに応答するまで、最大 3 週間かかる場合があります。あなたのプロジェクトポータルから、応募のステータスを確認してください。

電気規則21の下では、車両のグリッド間（V2G）ユースケースを実行するために、顧客のシステムを相互接続する必要があります。V2Gのユースケースは、パイロットの第2段階（2024年後半に開始予定）までテストされません。V2G動作ができないシステムは、最初はバックアップ生成としてのみインストールし、後で相互接続アプリケーションを提出することができます。 フォーム79-1095（PDF）では、顧客に代わって行動することができますが、顧客の承認が必要です。

1. バックアップ生成のみ：設置が完了したら、PG&E 1-800-743-5000に電話して、この地域の停電に取り組んでいることを知らせてください。
2. グリッドタイドシステムの相互接続：プロジェクトポータル → “Connect Solar Panels, Wind Turbines, or Other Generating Equipment” → “Complex Self Generation” → “Non-Export”
   • プロジェクト名フィールドに、処理するアプリケーションにフラグを立てる“VGI Pilot”を含めてください。
   • 機器画面で、操作モードのドロップダウンリストで未補正エクスポートオプションを選択します。
   • エクスポートできるように、相互接続契約にフォーム79-1070（PDF）が追加されます。

既存の太陽光発電またはその他の再生可能エネルギー技術を太陽光発電に使用しているお客様は、双方向EVを設置できます。しかし、彼らは車からの輸出のためにソーラークレジットを受け取ることはありません。彼らは既存のシステムのためにNEM Multiple Tariffを使用してソーラークレジットを獲得します。エネルギーが正しく測定されるように、機器要件（PDF）が追加されます。