Programa piloto de Veículo para Tudo (V2X)

Depende de vários fatores:

• Qual a carga que o seu veículo tem quando ocorre a interrupção
• Que quantidade da sua bateria gostaria de reservar para as suas necessidades de transporte
• Que necessidade elétrica o veículo está a suportar durante uma interrupção

Por exemplo, um Ford F-150 Lightning com autonomia de bateria padrão com 80% de carga inicial pode:

• Alimentar uma casa inteira durante dois dias
• aparelhos domésticos de energia crítica, como um frigorífico, durante um mês
• Mantenha ainda 20% da bateria para alimentar o veículo

Os incentivos iniciais foram concebidos para compensar o custo extra estimado de um carregador bidirecional. Os incentivos baseados no desempenho e a inscrição noPrograma de Redução da Carga de Emergência podem proporcionar poupanças adicionais.

Depois de um eletricista confirmar que precisa de uma atualização do painel para a sua estação de carregamento de VE escolhida, terá de contactar a PG&E para enviar uma aplicação de alteração de serviço. O formulário 79-1095 (PDF)permite-lhe conceder autorização ao eletricista para submeter o pedido em seu nome. As aplicações de mudança de serviço podem ser preenchidas através do Centro de Atendimento ao Cliente em1-877-743-7782ouOs seus Projetos .

• Terá de incluir esta informação na sua candidatura:
  • Opção de tarifa: Escolha a tarifa que irá utilizar para cobrar o seu VE.
  • Carga de carregamento: quantidade de carga do seu equipamento de alimentação de VE (EVSE). Isto baseia-se na tensão e amperagem do sistema de carregamento. Um eletricista pode ajudá-lo a determinar esta informação.
• Esta aplicação ajudará as Ligações Express da PG&E a acelerar a sua alteração de serviço.
  • O tempo de resposta para atualizações de painéis concluídas depende do cliente, que será solicitado a fornecer imagens da área do projeto.

Observação: pode levar até 3 semanas para que o Express Connections responda às solicitações. Verifique o estado da sua candidatura através do portal Os seus projetos.

Sim, tem de estar numa das taxas de tempo de utilização (TOU) listadas abaixo. Pode solicitar uma alteração de tarifa atravésda sua conta online ou ligando para1-877-743-7782.

• Residencial – E-ELEC ou EV2A
• Pequenas Empresas – B6
• Médias Empresas – B10
• Grande – B19 ou B20
• Veículo Eléctrico Empresarial – BEV-1 ou BEV-2

Um agregador é responsável por partilhar dados entre o utilitário e o dispositivo inteligente do cliente (neste caso, o seu veículo e carregador). Um agregador faz isto para grupos de clientes e agrega as suas informações numa mensagem para o utilitário. Encontre o seu agregador listado em Como começar, acima.

Os requisitos do EVITP do Projecto estão alinhados com o Projeto de Lei da Assembleia 841 e oCódigo de Serviços Públicos CA 740.20.

• Se a infraestrutura de carregamento do veículo elétrico e o equipamento a ser instalado fornecer portas de carregamento com 24,9 quilowatts ou menos e nenhuma porta de carregamento fornecer 25 quilowatts ou mais, então será instalado por um contratante com uma classificação de licença adequada, conforme determinado pelo Conselho de Licença Estatal dos Empreiteiros, em boa reputação, com pelo menos um eletricista em cada tripulação em todos os momentos durante o horário de trabalho que tenha uma certificação do Programa de Formação em Infraestrutura de Veículos Elétricos (EVITP).
• Se a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e o equipamento a ser instalado suportar pelo menos uma porta de carregamento que forneça 25 quilowatts ou mais, então será instalado por um empreiteiro com uma classificação de licença adequada, conforme determinado pelo Conselho de Licença Estadual dos Empreiteiros, em dia, com pelo menos 25 por cento do total de eletricistas a trabalhar na tripulação, em todos os momentos durante o horário de trabalho, com certificação EVITP.

O instalador terá de assinar uma Declaração EVITP (PDF) para o cliente incluir na sua candidatura para se inscrever nos Pilotos V2X.

Depois de realizar uma avaliação elétrica, contacte a PG&E para enviar uma candidatura de alteração de serviço. O formulário 79-1095 (PDF)permite-lhe agir em nome do cliente. Tenha em atenção que é necessária a autorização do cliente.

• As candidaturas podem ser preenchidas através do Centro de Apoio ao Cliente através do 1-877-743-7782ouOs seus Projetos .
• Terá de incluir as seguintes informações na sua candidatura:
  • Opção de tarifa: Escolha a tarifa que o cliente irá utilizar para cobrar o seu VE.
  • Carga de carregamento: quantidade de carga do equipamento de alimentação de VE (EVSE). Isto baseia-se na tensão e amperagem do sistema de carregamento.
  • Atualização do painel: o circuito dedicado requer uma atualização do painel.
    Se for necessária uma atualização do painel, esta aplicação ajuda as Ligações Express da PG&E a acelerar a alteração do serviço.
    O tempo de resposta para atualizações de painéis concluídas depende do cliente, que será solicitado a fornecer imagens da área do projeto.

Observação: pode levar até 3 semanas para que o Express Connections responda às solicitações. Verifique o estado da sua candidatura através do portal Os seus projetos.

De acordo com a Regra Elétrica 21, o sistema do cliente terá de ser interligado para realizar casos de utilização de veículo para rede (V2G). Os casos de utilização de V2G não serão testados até à Fase 2 do piloto (prevista para começar no final de 2024). Os sistemas que não são capazes de operar o V2G inicialmente podem ser instalados apenas como geração de backup e enviar uma aplicação de interconexão posteriormente. O formulário 79-1095 (PDF)permite-lhe agir em nome do cliente, mas requer a sua autorização.

1. Apenas geração de cópias de segurança: Assim que a instalação estiver concluída, ligue para a PG&E através do número 1-800-743-5000 para nos informar quando estivermos a trabalhar numa interrupção na área.
2. Interligação para sistemas ligados à rede:O seu portal de Projetos → “Ligar Painéis Solares, Turbinas Eólicas ou Outro Equipamento Gerador” → “Auto Geração Complexa” → “Não Exportação”
   • No campo Nome do Projeto, inclua “VGI Pilot” para sinalizar a sua candidatura para processamento.
   • No ecrã Equipamento, selecione a opção Exportação não compensada na lista pendente Modo de funcionamento.
   • O formulário 79-1070 (PDF) será adicionado ao seu Acordo de Interligação para permitir a exportação.

Os clientes com uma tecnologia solar existente ou outra tecnologia renovável em energia solar podem instalar um VE bidirecional. No entanto, não receberão créditos solares para exportação do veículo. Eles usarão aTarifa Múltipla de NEM para o seu sistema existente para ganhar créditos solares. Haverárequisitos de equipamento (PDF)adicionados para garantir que a energia seja medida corretamente.

Os preços variam consoante a hora e são definidos às 16h00 por dia. Os preços atuais são publicados com até sete dias de antecedência. Nos Dias Flexíveis de Alerta, os preços são novamente atualizados até às 18h00. Verifique os preços horários futuros e altere o seu consumo de energia para horas mais baratas para poupar.

Esta taxa inclui um preço horário dinâmico para Geração e Distribuição. Os preços de transmissão irão corresponder ao seu plano de tarifas existente

Esta tarifa inclui uma subscrição baseada no seu consumo de energia para o mesmo dia e hora do ano passado. Se utilizar mais energia do que a quantidade da sua subscrição durante uma hora, a utilização de energia adicional será cobrada ao preço horário dinâmico. Se utilizar menos energia do que a quantidade da sua subscrição durante uma hora, ser-lhe-á creditada a diferença ao preço horário dinâmico.

Os preços irão variar com base nas condições do mercado, o que irá afetar o preço para fornecer eletricidade (preços de geração) e o preço para distribuir eletricidade (preços de distribuição). Geralmente, os preços são mais altos durante os meses de verão (junho a setembro) e mais baixos durante outras épocas do ano.

É provável que os preços sejam mais elevados em dias de clima extremo ou quando as condições da rede afetam a procura geral de eletricidade. Através deste piloto, pode verificar as tendências de preços uma semana antes e planear utilizar energia quando os preços forem mais baixos para poupar. Além disso, a sua participação neste piloto é livre de riscos. Veja abaixo Como é que o preço Hourly Flex é livre de riscos. 

Trabalhar com o seu agregador para otimizar o carregamento e descarregamento do seu veículo elétrico de acordo com os sinais de preço irá ajudá-lo a gerir o seu consumo de energia com base nas suas preferências.

Quando a procura de eletricidade aumenta drasticamente, pode sobrecarregar a rede elétrica do estado. Ao evitar o uso de eletricidade durante as horas de pico de demanda, você ajuda a evitar problemas de fornecimento e demanda que podem levar a interrupções rotativas. A menor demanda também ajuda a garantir que formas mais limpas de energia estejam sendo fornecidas minimizando a necessidade de fábricas de combustíveis fósseis.

Encorajamos os clientes a permanecerem durante o período do piloto. Isto irá ajudar-nos a avaliar os benefícios destes planos de tarifas para os clientes e a fiabilidade da rede. A participação é livre de riscos, pelo que não pagará mais com os preços Hourly Flex do que teria no seu plano de tarifas atual. No entanto, pode terminar a sua participação se não funcionar para si.

O piloto termina assim que os fundos estiverem esgotados. Os clientes não terão de fazer quaisquer alterações no final do piloto. Permanecerão no seu plano de tarifas atual.

Não irá pagar mais com os preços Hourly Flex do que teria no seu plano de tarifas atual.

Enquanto estiver no piloto:

• Continua a receber e a pagar o seu extrato energético mensal regular da PG&E, com encargos energéticos com base no seu plano de tarifas atual.
• Irá também receber uma declaração mensal suplementar de Preços Hourly Flex que acompanha o seu desempenho enquanto estiver no programa piloto
• Após 12 meses, se tiver um melhor desempenho no total no preço Hourly Flex do que no seu plano de tarifas atual, receberá um crédito pela diferença. 

É proibida a participação dupla no Preço Horário Flex e nos seguintes programas:

• Programa de Interrupção de Base, Programa de Licitação de Capacidade, Contratos de Adequação de Recursos de Resposta à Procura do Mecanismo de Automatização de Resposta à Procura, Suporte à Grelha Lateral da Procura
• Flex Market Piloto
• Programa de Redução de Carga de Emergência, exceto para o Subgrupo A5, que é um requisito piloto
• Curtailment obrigatório de ligação opcional, Programa de redução de carga programada
• Quaisquer programas de Demand Response do lado da oferta ou programas de modificação de carga baseados em eventos, independentemente da Entidade de Serviço de Carga

Os clientes da CCA podem inscrever-se se a sua CCA tiver optado por participar no piloto. Atualmente, não estão a participar CCA. Volte em breve para verificar se a sua CCA optou por participar.

Envie-nos um e-mail para HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.