Пилотная программа «транспортное средство — все» (V2X)

Это зависит от нескольких факторов:

• Сколько заряда заряжено ваше транспортное средство при отключении
• Сколько аккумуляторной батареи вы хотели бы зарезервировать для своих потребностей в транспортировке
• Какие электрические потребности поддерживает транспортное средство во время простоя

Например, Ford F-150 Lightning со стандартным диапазоном аккумуляторов и пусковым зарядом 80% может:

• Питание всего дома в течение двух дней
• электроприборы, такие как холодильник, на срок до месяца
• 20% заряда аккумулятора необходимо для питания автомобиля

Предварительные стимулы были разработаны для компенсации предполагаемых дополнительных затрат на двунаправленное зарядное устройство. Поощрения на основе эффективности и регистрация в Программе экстренного снижения нагрузки могут обеспечить дополнительную экономию.

После того, как электрик подтвердит, что вам необходимо увеличить размер панели для размещения выбранной зарядной станции для электромобилей, вам нужно будет связаться с PG&E для подачи заявки на изменение обслуживания. Форма 79-1095 (PDF)позволяет вам предоставить разрешение электрику подать заявку от вашего имени. Им нужно будет загрузить копию как часть приложения. Приложения для изменения обслуживания могут быть заполнены через Центр обслуживания клиентов по телефону1-877-743-7782илиВаши проекты.

• Вам нужно будет включить эту информацию в свое заявление:
  • Вариант тарифа: выберите тариф, который вы будете использовать для оплаты электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: нагрузка от электромобиля (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока зарядной системы. Электрик может помочь вам определить эту информацию.
• Это приложение поможет PG&E Express Connections ускорить изменение сервиса.
  • Время выполнения заказа на увеличение размера панели зависит от клиента, которого попросят предоставить изображения проектной зоны.

Примечание.Для ответа на запросы Express Connections может потребоваться до 3 недель. Проверьте статус вашей заявки на порталеYour Projectsportal.

*Вознаграждение будет возмещено пилотами V2X. Подробную информацию см. в правилах программы (PDF).

Да, вы должны использовать один из тарифов времени использования (TOU), перечисленных ниже. Вы можете запросить изменение тарифа через свою учетную запись или позвонив по телефону 1-877-743-7782.

• Жилые помещения — E-ELEC или EV2A
• Малый бизнес — B6
• Средний бизнес — B10
• Крупный бизнес — B19 или B20
• Электромобиль для бизнеса – BEV-1 или BEV-2

Агрегатор несет ответственность за обмен данными между коммунальной сетью и интеллектуальным устройством клиента (в данном случае вашим автомобилем и зарядным устройством). Агрегатор делает это для групп клиентов и объединяет их информацию в одно сообщение для утилиты. Найдите агрегатора в разделе «Начало работы» выше.

Клиенту необходимо загрузить подписанное аффидевит EVITP (PDF) в рамках своей заявки на пилотные модели V2X.

Требования проекта EVITP соответствуют законопроекту 841 и Кодексу общественных коммунальных услуг штата Калифорния 740.20.

• Если установленная инфраструктура зарядки электромобиля и оборудование снабжают порты зарядки мощностью 24,9 киловатт или менее, и нет портов зарядки мощностью 25 киловатт или более, то он будет установлен подрядчиком с соответствующей классификацией лицензий, как определено Государственным лицензионным советом Подрядчиков, в хорошем положении, по крайней мере с одним электриком на каждой бригаде в рабочее время, который имеет сертификат программы обучения инфраструктуре электромобилей (EVITP).
• Если устанавливаемая инфраструктура зарядки электромобиля и оборудование поддерживают по крайней мере один зарядный порт мощностью 25 киловатт или более, то он будет установлен подрядчиком с соответствующей классификацией лицензий, как определено Государственным лицензионным советом Подрядчиков, имеющим хорошую репутацию, при этом не менее 25 процентов от общего числа электриков, работающих с экипажем, всегда в рабочее время, имеют сертификацию EVITP.

Установщик должен подписать аффидевит EVITP (PDF), чтобы клиент мог включить его в свою заявку для регистрации в пилотных системах V2X.

После выполнения оценки электрооборудования свяжитесь с PG&E, чтобы подать заявку на изменение обслуживания. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента. Обратите внимание, что требуется авторизация клиента. Сохраните копию формы для загрузки в рамках приложения в YourProjects.

• Заявки можно заполнить через Центр обслуживания клиентов по телефону1-877-743-7782илиВаши проекты.
• Вам нужно будет включить в свою заявку следующую информацию:
  • Опция тарифа: выберите тариф, который клиент будет использовать для оплаты электромобиля.
  • Зарядная нагрузка: величина нагрузки от оборудования электромобиля (EVSE). Это зависит от напряжения и силы тока зарядной системы.
  • Увеличение размера панели: требуется ли для выделенной цепи увеличенный размер панели?
    Если требуется увеличение размера панели, это приложение помогает PG&E Express Connections ускорить изменение услуги.
    Время выполнения заказа на увеличение размера панели зависит от клиента, которого попросят предоставить изображения проектной зоны.

Примечание.Для ответа на запросы Express Connections может потребоваться до 3 недель. Проверьте статус вашей заявки на порталеYour Projectsportal.

Если система клиента сможет выгрузиться из транспортного средства во время работы коммунальной сети, то она должна быть подключена к сети в соответствии с правилом электроснабжения 21. Системы, которые способны разряжать автомобиль только при отключении энергосистемы, могут быть установлены только в качестве резервного генератора. Форма 79-1095 (PDF) позволит вам действовать от имени клиента и требует разрешения клиента. Сохраните копию, чтобы загрузить ее в приложение.

1. Только создание резервной копии: Портал ваших проектов→ "Подключение солнечных панелей, ветровых турбин или другого генерирующего оборудования" → "Резервный аварийный генератор" → "Сбой перед выполнением" → "Отправить" → Выберите "Тип обслуживания":
   • Клиенты без другого поколения (например, солнечная энергия и/или хранение): "Новая генерирующая установка (существующее обслуживание электрооборудования)"
   • Клиенты с другими поколениями на объекте: «Обновить существующее генерирующее предприятие» → Ваша существующая системная информация будет автоматически заполнена — не удаляйте и не редактируйте эту информацию. 
2. Подключение систем с сетевым подключением (Руководство пользователя приложений):Портал проектов→ "Подключение солнечных панелей, ветровых турбин или другого генерирующего оборудования" → "Сложное самогенерирование" → "Неэкспорт"
   • На странице «Сведения о системе» в разделе «Режим работы» выберите «Некомпенсированный экспорт» (Компенсация доступна только через V2X Pilot и ELRP.)

Клиенты с существующей солнечной или другой возобновляемой технологией на солнечной энергии могут установить двунаправленный электромобиль. Однако они не получат солнечные кредиты для экспорта из транспортного средства. Они будут использовать NEM Multiple Tariff для своей существующей системы, чтобы зарабатывать солнечные кредиты. Для обеспечения правильного измерения энергии будут добавлены требования к оборудованию (PDF).

Цены варьируются в зависимости от часа и устанавливаются в 16:00 за день. Актуальные цены публикуются не позднее чем за семь дней. В дни рекомендуемого снижения энергопотребления Flex Alert цены уточняются еще раз до 18:00. Проверяйте будущие почасовые цены и тратьте электроэнергию на более дешевые часы, чтобы сэкономить.

Данный тариф включает в себя динамично меняющуюся почасовую цену производства и распределения электроэнергии. Цены переходного периода будут соответствовать вашему текущему тарифному плану

В тариф также входит абонентская составляющая, рассчитываемая на основании объема электроэнергии, потребленной вами в этот же день и час в прошлом году. Если вы потребляете больше энергии, чем количество по подписке, в течение часа, то за дополнительное энергопотребление будет взиматься динамическая почасовая цена. Если вы израсходовали электроэнергию в объеме меньше уровня абонентской платы, вам будет предоставлен кредит на разницу в динамических ценах.

Цены варьируются в зависимости от состояния рынка, которое в свою очередь определяет стоимость поставки (производства) и распределения электроэнергии. Как правило, цены выше в летние месяцы (с июня по сентябрь) и ниже в остальное время года.

Цены, вероятнее всего, будут выше в периоды экстремальных погодных условий, а также тогда, когда состояние сети влияет на общий спрос на электроэнергию. Участники этой пилотной программы могут следить за тенденциями изменения цен на неделю вперед и экономить средства, планируя энергопотребление на более дешевые периоды. Кроме того, ваше участие в этом пилотном проекте не сопряжено с риском. См. раздел «Как обеспечить почасовую гибкую цену?» ниже. 

Работа с агрегатором для оптимизации зарядки и разгрузки электромобиля в соответствии с ценовыми сигналами поможет вам управлять потреблением энергии в соответствии с вашими предпочтениями.

Когда спрос на электроэнергию резко возрастает, это может создать нагрузку на электросеть штата. Избегая использования электроэнергии в часы пикового спроса, вы помогаете предотвращать проблемы с достижением баланса спроса и предложения, которые могут повлечь за собой веерные отключения. Снижение спроса также способствует расширению объемов поставки более чистых видов энергии, что в свою очередь минимизирует использование электростанций, работающих на ископаемом топливе.

Мы рекомендуем не выходить из пилотной программы на протяжении всего срока ее действия. Это поможет нам оценить преимущества этих тарифных планов для клиентов и влияние на надежность электрической сети. Участвуя в программе, вы ничем не рискуете: размер платы в программе Hourly Flex Pricing не превысит той суммы, которую вы уплатили бы в рамках своего текущего тарифного плана. Однако Вы можете прекратить участие, если оно Вам не подходит.

Пилот заканчивается, как только средства исчерпаны. По завершении программы клиентам не потребуется вносить никаких изменений. Они останутся на своем текущем тарифном плане.

Размер вашей платы в программе Hourly Flex Pricing не превысит суммы, которую вы уплатили бы в рамках своего текущего тарифного плана.

Во время участия в пилотном проекте:

• Вы продолжаете регулярно получать и оплачивать ежемесячные счета за электроэнергию, которые выставляет PG&E, при этом плата за потребление рассчитывается в соответствии с вашим текущим тарифным планом.
• Вы также будете получать ежемесячную дополнительную ежемесячную актуальную информацию о почасовом гибком ценообразовании, которая отслеживает ваши результаты во время участия в пилотной программе
• По прошествии 12 месяцев, в том случае если ваши результаты в программе Hourly Flex Pricing окажутся в целом лучше, чем в рамках вашего текущего тарифного плана, вы получите кредит на сумму разницы. 

Не допускается одновременное участие в пилотной программе Hourly Flex Pricing и в одной из следующих программ:

• Программы Base Interruptible, Capacity Bidding, Demand Response Automation Mechanism, Demand Response Resource Adequacy Contracts, Demand Side Grid Support
• Пилотная программа Flex Market
• Программа аварийного снижения нагрузки, за исключением подгруппы A5, которая является пилотным требованием
• Программы Optional Binding Mandatory Curtailment и Scheduled Load Reduction
• Любые программы по управлению спросом от поставщиков или программы корректировки нагрузки на основе событий, независимо от энергораспределительной компании

Клиенты муниципальных агрегаций Community Choice Aggregation (CCA) допускаются к участию, если их агрегация также участвует в пилотной программе. Свяжитесь с представителями своей муниципальной агрегации, чтобы уточнить правила участия.

Напишите нам по адресу HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.