កម្មវិធីសាកល្បង Vehicle-to-Everything (V2X)

វាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន:

• តើរថយន្តរបស់អ្នកមានការសាកថ្មប៉ុន្មាននៅពេលដែលការដាច់ភ្លើងកើតឡើង
• តើថ្មរបស់អ្នកចំនួនប៉ុន្មានដែលអ្នកចង់បម្រុងទុកសម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក
• អ្វីដែលត្រូវការអគ្គិសនីដែលយានយន្តកំពុងគាំទ្រក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី

ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Ford F-150 Lightning ដែលមានជួរថ្មស្តង់ដារជាមួយនឹងការសាកថ្មចាប់ផ្តើម 80% អាច៖

• ថាមពលផ្ទះទាំងមូលរយៈពេលពីរថ្ងៃ
• ថាមពលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះសំខាន់ៗដូចជាទូរទឹកកកសម្រាប់រយៈពេលមួយខែ
• នៅតែរក្សា 20% នៃថ្មដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យានយន្ត

ការលើកទឹកចិត្តជាមុនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទូទាត់ការចំណាយបន្ថែមប៉ាន់ស្មាននៃឆ្នាំងសាកទ្វេទិស។ ការលើកទឹកចិត្តផ្អែកលើការអនុវត្ត និងការចុះឈ្មោះក្នុងកម្មវិធីកាត់បន្ថយបន្ទុកសង្គ្រោះបន្ទាន់អាចផ្តល់ការសន្សំបន្ថែម។

បន្ទាប់ពីអ្នកអគ្គិសនីបញ្ជាក់ថាអ្នកត្រូវបង្កើនទំហំបន្ទះរបស់អ្នកដើម្បីផ្ទុកស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV ដែលអ្នកបានជ្រើសរើស អ្នកនឹងត្រូវទាក់ទង PG&E ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យជាងអគ្គិសនីដាក់ពាក្យសុំក្នុងនាមអ្នក។ ពួកគេនឹងត្រូវបង្ហោះច្បាប់ចម្លងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី។ ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មអាចត្រូវបានបញ្ចប់តាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទសេវាកម្មអតិថិជននៅ 1-877-743-7782 ឬគម្រោងរបស់អ្នក។

• អ្នកនឹងត្រូវរួមបញ្ចូលព័ត៌មាននេះនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់អ្នក៖
  • ជម្រើសអត្រា៖ ជ្រើសរើសអត្រាដែលអ្នកនឹងប្រើដើម្បីសាក EV របស់អ្នក។
  • បន្ទុកសាក៖ ផ្ទុកបរិមាណពីឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ EV របស់អ្នក (EVSE)។ នេះគឺផ្អែកលើវ៉ុលរបស់ប្រព័ន្ធសាកtage និង amperage. គ្រឿងអគ្គិសនីអាចជួយអ្នកកំណត់ព័ត៌មាននេះ។
• កម្មវិធីនេះនឹងជួយ PG&E's Express Connections ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មរបស់អ្នក។
  • ពេលវេលាវិលជុំសម្រាប់ការបង្កើនទំហំបន្ទះដែលបានបញ្ចប់គឺអាស្រ័យលើអតិថិជន ដែលនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្តល់រូបភាពនៃតំបន់គម្រោង។

ចំណាំ: វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 3 សប្តាហ៍សម្រាប់ Express Connections ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពកម្មវិធីរបស់អ្នកតាមរយៈវិបផតថល Your Projects ។

បាទ/ចាស អតិថិជនដែលមានជំនាន់ដែលមានស្រាប់នៅនឹងកន្លែងមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុង V2X Pilots និង Backup Power Testing ប៉ុន្តែមិនមែនតម្លៃ Flex ក្នុងមួយម៉ោងទេ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដាក់ពាក្យសុំការតភ្ជាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធ V2X ថ្មីរបស់អ្នក សូមមើល Contractor FAQs ខាងក្រោម។

*ថ្លៃសេវានឹងត្រូវបានសងវិញដោយអ្នកបើកយន្តហោះ V2X ។ សូមមើលច្បាប់កម្មវិធី (PDF) សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

បាទ/ចាស អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅលើអត្រាពេលវេលាប្រើប្រាស់ (TOU) មួយដែលបានរាយខាងក្រោម។ អ្នកអាចស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរអត្រាតាមរយៈគណនីអនឡាញរបស់អ្នក ឬដោយទូរស័ព្ទទៅលេខ 1-877-743-7782។

• លំនៅដ្ឋាន - E-ELEC ឬ EV2A
• អាជីវកម្មខ្នាតតូច - B6
• អាជីវកម្មមធ្យម - B10
• អាជីវកម្មធំ - B19 ឬ B20
• រថយន្តអគ្គិសនីអាជីវកម្ម - BEV-1 ឬ BEV-2

Aggregator ទទួលខុសត្រូវចំពោះការចែករំលែកទិន្នន័យរវាងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងឧបករណ៍ឆ្លាតវៃរបស់អតិថិជន (ក្នុងករណីនេះ យានយន្ត និងឆ្នាំងសាករបស់អ្នក)។ អ្នកប្រមូលផ្តុំធ្វើដូចនេះសម្រាប់ក្រុមអតិថិជន និងប្រមូលព័ត៌មានរបស់ពួកគេទៅជាសារមួយទៅកាន់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ស្វែងរកអ្នកប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកដែលបានរាយនៅក្រោមការចាប់ផ្តើមខាងលើ។

អតិថិជននឹងត្រូវបង្ហោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍ EVITP ដែលបានចុះហត្ថលេខា (PDF) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ V2X ។

តម្រូវការ EVITP របស់គម្រោងស្របតាមវិក័យប័ត្ររដ្ឋសភា 841 និង CA Public Utilities Code 740.20 ។

• ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវដំឡើងផ្គត់ផ្គង់រន្ធសាកថ្មដែលមានកម្លាំង 24.9 គីឡូវ៉ាត់ ឬតិចជាងនេះ និងមិនមានរន្ធសាកថ្មដែលផ្គត់ផ្គង់ 25 គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ នោះវានឹងត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការដែលមានចំណាត់ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណសមស្រប ដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាអាជ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋរបស់អ្នកម៉ៅការ ក្នុងស្ថានភាពល្អ ដោយមានយ៉ាងហោចណាស់អ្នកអគ្គិសនីម្នាក់នៅលើនាវិកនីមួយៗគ្រប់ពេលក្នុងម៉ោងធ្វើការដែលកាន់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី (EVITP) វិញ្ញាបនប័ត្រ។
• ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវដំឡើងគាំទ្រយ៉ាងហោចណាស់ច្រកសាកមួយដែលផ្គត់ផ្គង់ 25 គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ នោះវានឹងត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការដែលមានចំណាត់ថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណសមស្រប ដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាអាជ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋរបស់អ្នកម៉ៅការ ក្នុងស្ថានភាពល្អ ដោយមានយ៉ាងហោចណាស់ 25 ភាគរយនៃអគ្គិសនីសរុបដែលធ្វើការលើនាវិក។ គ្រប់ពេលវេលាក្នុងម៉ោងធ្វើការ ដោយកាន់វិញ្ញាបនប័ត្រ EVITP ។

អ្នកដំឡើងនឹងត្រូវចុះហត្ថលេខាលើ EVITP Affidavit (PDF) សម្រាប់អតិថិជនដើម្បីបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីរបស់ពួកគេដើម្បីចុះឈ្មោះក្នុង V2X Pilots ។

បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃអគ្គិសនី សូមទាក់ទង PG&E ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមអតិថិជន។ ចំណាំថាការអនុញ្ញាតរបស់អតិថិជនត្រូវបានទាមទារ។ រក្សាច្បាប់ចម្លងនៃទម្រង់បែបបទដើម្បីបង្ហោះជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីនៅក្នុងគម្រោងរបស់អ្នក។

• កម្មវិធីអាចត្រូវបានបំពេញតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទសេវាកម្មអតិថិជននៅ 1-877-743-7782 ឬគម្រោងរបស់អ្នក។
• អ្នកនឹងត្រូវរួមបញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោមនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់អ្នក៖
  • ជម្រើសអត្រា៖ ជ្រើសរើសអត្រាដែលអតិថិជននឹងប្រើដើម្បីសាក EV របស់ពួកគេ។
  • បន្ទុកសាក៖ បរិមាណផ្ទុកពីឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ EV (EVSE) ។ នេះគឺផ្អែកលើវ៉ុលរបស់ប្រព័ន្ធសាកtage និង amperage.
  • Panel upsize: តើសៀគ្វីដែលខិតខំប្រឹងប្រែងតម្រូវឱ្យមានបន្ទះបង្កើនទំហំដែរឬទេ?
    ប្រសិនបើត្រូវការការបង្កើនទំហំបន្ទះ កម្មវិធីនេះជួយ PG&E's Express Connections ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្ម។
    ពេលវេលាវិលជុំសម្រាប់ការបង្កើនទំហំបន្ទះដែលបានបញ្ចប់គឺអាស្រ័យលើអតិថិជន ដែលនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្តល់រូបភាពនៃតំបន់គម្រោង។

ចំណាំ: វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 3 សប្តាហ៍សម្រាប់ Express Connections ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពកម្មវិធីរបស់អ្នកតាមរយៈវិបផតថល Your Projects ។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អតិថិជននឹងអាចបញ្ចេញចេញពីយានយន្តខណៈពេលដែលបណ្តាញប្រើប្រាស់កំពុងដំណើរការ វានឹងត្រូវភ្ជាប់គ្នាក្រោមច្បាប់អគ្គិសនី 21 ។ ប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលរថយន្តនៅពេលមានការដាច់បណ្តាញឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អាចត្រូវបានដំឡើងជាជំនាន់បម្រុងតែប៉ុណ្ណោះ។ ទម្រង់ 79-1095 (PDF) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមអតិថិជន និងតម្រូវឱ្យមានការអនុញ្ញាតពីអតិថិជន។ រក្សាច្បាប់ចម្លងដើម្បីបង្ហោះជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី។

1. ជំនាន់បម្រុងទុកតែប៉ុណ្ណោះ៖ វិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក → "ភ្ជាប់បន្ទះសូឡា ទួរប៊ីនខ្យល់ ឬឧបករណ៍បង្កើតផ្សេងទៀត" → "ម៉ាស៊ីនភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់រង់ចាំ" → "បំបែកមុនពេលផលិត" → "ដាក់ស្នើ" → ជ្រើសរើស "ប្រភេទសេវាកម្ម"៖
   • អតិថិជនដែលគ្មានជំនាន់ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និង/ឬការផ្ទុក)៖ "កន្លែងបង្កើតថ្មី (សេវាអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់)"
   • អតិថិជនដែលមានជំនាន់ផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង៖ "Upgrade Existing Generating Facility" → ព័ត៌មានប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ – កុំលុប ឬកែសម្រួលព័ត៌មាននេះ។ 
2. ការតភ្ជាប់អន្តរសម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ក្រឡាចត្រង្គ (មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកប្រើប្រាស់កម្មវិធី)៖ វិបផតថលគម្រោងរបស់អ្នក។ 
   1. អតិថិជនដែលគ្មានជំនាន់ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និង/ឬការផ្ទុក)៖ "ភ្ជាប់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ទួរប៊ីនខ្យល់ ឬឧបករណ៍បង្កើតផ្សេងទៀត" → "ការបង្កើតដោយខ្លួនឯងស្មុគស្មាញ" → "មិននាំចេញ"
      1. នៅលើទំព័រ "ព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រព័ន្ធ" សម្រាប់ "របៀបប្រតិបត្តិការ" ជ្រើសរើស "Uncompensated Export" (សំណងអាចរកបានតែតាមរយៈ V2X Pilot និង ELRP ប៉ុណ្ណោះ។ )
   2. អតិថិជនដែលមានជំនាន់ផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង៖ "ភ្ជាប់បន្ទះសូឡា ទួរប៊ីនខ្យល់ ឬឧបករណ៍បង្កើតផ្សេងទៀត" → "ការបង្កើតដោយខ្លួនឯងស្មុគស្មាញ" → "NBT/NEM Multiple Tariff" → ព័ត៌មានប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ – កុំលុប ឬកែសម្រួលព័ត៌មាននេះ។
      1. នៅលើទំព័រ "ព័ត៌មានលម្អិតប្រព័ន្ធ" សម្រាប់ប្រព័ន្ធ V2G សម្រាប់ "របៀបប្រតិបត្តិការ" ជ្រើសរើស "Uncompensated Export" (សំណងអាចរកបានតែតាមរយៈ V2X Pilot និង ELRP ប៉ុណ្ណោះ។ )

ជាផ្នែកមួយនៃការសាកល្បង V2X របស់ PG&E អតិថិជនដែលមានជំនាន់ដែលមានស្រាប់នៅនឹងកន្លែងមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុងការសាកល្បង V2X និងការធ្វើតេស្តថាមពលបម្រុងទុក ប៉ុន្តែមិនមែនតម្លៃ Flex ក្នុងមួយម៉ោងទេ។

អតិថិជនដែលមានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានស្រាប់ ឬបច្ចេកវិទ្យាកកើតឡើងវិញផ្សេងទៀតនៅលើ NEM អាចដំឡើងឆ្នាំងសាក EV ទ្វេទិសដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាព NEM នៃប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់នោះ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងសំណួរគេសួរញឹកញាប់ខាងលើស្តីពីការតភ្ជាប់ក្រោមច្បាប់ 21 ប្រើផ្លូវ Standby Emergency Generator សម្រាប់ប្រព័ន្ធ V2X បម្រុងទុក ហើយដាក់ពាក្យសុំ NEM Multiple Tariff (NEM MT) ដើម្បីបន្ថែមប្រព័ន្ធ V2X ជាកន្លែងបង្កើតដែលមិននាំចេញ។ នៅលើ NEM MT អតិថិជននឹងមិនទទួលបានឥណទាន NEM សម្រាប់ការនាំចេញពីយានយន្តនោះទេ ហើយ Net Generation Output Meter (NGOM) (PDF) នឹងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីធានាថាថាមពលត្រូវបានវាស់ត្រឹមត្រូវ។

តម្លៃប្រែប្រួលតាមម៉ោង ហើយត្រូវបានកំណត់នៅម៉ោង 4 រសៀលក្នុងមួយថ្ងៃជាមុន។ តម្លៃនិន្នាការត្រូវបានបោះពុម្ពរហូតដល់ប្រាំពីរថ្ងៃជាមុន។ នៅថ្ងៃជូនដំណឹងអំពីភាពបត់បែន តម្លៃត្រូវបានអាប់ឌេតម្តងទៀតនៅម៉ោង 6 ល្ងាច។ អតិថិជន ឬអ្នកប្រមូលផ្តុំរបស់ពួកគេអាចពិនិត្យមើលតម្លៃម៉ោងនាពេលអនាគត និងប្តូរការប្រើប្រាស់ថាមពលទៅម៉ោងថោកជាងដើម្បីសន្សំ។

អត្រានេះរួមមានតម្លៃថាមវន្តតាមម៉ោងសម្រាប់ការផលិតនិងការចែកចាយ។ តម្លៃបញ្ជូននឹងត្រូវគ្នានឹងផែនការអត្រាដែលមានស្រាប់របស់អ្នក

អត្រានេះរួមបញ្ចូលការជាវដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកសម្រាប់ថ្ងៃ និងម៉ោងតែមួយកាលពីឆ្នាំមុន។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើថាមពលច្រើនជាងបរិមាណនៃការជាវរបស់អ្នកសម្រាប់មួយម៉ោង ការប្រើប្រាស់ថាមពលបន្ថែមនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃតាមតម្លៃម៉ោងថាមវន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើថាមពលតិចជាងបរិមាណនៃការជាវរបស់អ្នកសម្រាប់រយៈពេលមួយម៉ោង នោះអ្នកនឹងទទួលបានឥណទានសម្រាប់ភាពខុសគ្នាតាមតម្លៃថាមវន្តតាមម៉ោង។

តម្លៃនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី (តម្លៃផលិត) និងតម្លៃចែកចាយអគ្គិសនី (តម្លៃចែកចាយ)។ ជាទូទៅ តម្លៃកើនឡើងខ្ពស់ជាងមុនក្នុងអំឡុងខែនៃរដូវក្តៅ (ខែមិថុនា ដល់ខែកញ្ញា) និងធ្លាក់ចុះទាបក្នុងអំឡុងពេលផ្សេងទៀតនៃឆ្នាំ។

តម្លៃអាចនឹងកើនឡើងខ្ពស់ជាងមុននៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ឬនៅពេលដែលស្ថានភាពបណ្ដាញអគ្គិសនីប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការអគ្គិសនីទាំងមូល។ តាមរយៈគម្រោងសាកល្បងនេះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលនិន្នាការតម្លៃមួយសប្តាហ៍មុន ហើយរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅពេលដែលតម្លៃទាបជាងមុនដើម្បីសន្សំសំចៃ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការចូលរួមរបស់អ្នកក្នុងការសាកល្បងនេះគឺគ្មានហានិភ័យ។ សូមមើលថាតើតម្លៃ Hourly Flex គ្មានហានិភ័យយ៉ាងដូចម្តេច? ខាងក្រោម។ 

ធ្វើការជាមួយអ្នកប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្ម និងឆក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកយោងទៅតាមសញ្ញាតម្លៃនឹងជួយអ្នកគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។

នៅពេលដែលតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង វាអាចដាក់សម្ពាធលើបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់រដ្ឋ។ នៅពេលដែលអ្នកជៀសវាងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុងអំឡុងម៉ោងដែលមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនបំផុត នោះអ្នកជួយទប់ស្កាត់បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការដែលអាចនាំឱ្យមានការដាច់ភ្លើងវិលជុំ។ តម្រូវការទាបក៏ជួយធានាថាទម្រង់ថាមពលស្អាតជាងមុនកំពុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់រោងចក្រឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

យើងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យបន្តស្ថិតនៅលើគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង។ នេះនឹងជួយយើងវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍នៃផែនការអត្រាទាំងនេះសម្រាប់អតិថិជន និងភាពអាចជឿទុកចិត្តបាននៃបណ្ដាញអគ្គិសនី។ ការចូលរួមគឺគ្មានហានិភ័យទេ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនបង់ប្រាក់បន្ថែមលើគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងចំនួនដែលអ្នកបានបង់លើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចបញ្ចប់ការចូលរួមរបស់អ្នកប្រសិនបើវាមិនដំណើរការសម្រាប់អ្នក។

ការសាកល្បងបញ្ចប់នៅពេលដែលមូលនិធិត្រូវបានអស់។ អតិថិជននឹងមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅពេលបញ្ចប់គម្រោងសាកល្បងនោះទេ។ ពួកគេនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន។

អ្នកនឹងមិនបង់ប្រាក់បន្ថែមលើគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងចំនួនដែលអ្នកបានបង់លើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកឡើយ។

ខណៈពេលកំពុងសាកល្បង៖

• អ្នកបន្តទទួលបាន និងបង់ថ្លៃរបាយការណ៍ថាមពល PG&E ប្រចាំខែទៀងទាត់របស់អ្នក ជាមួយនឹងការគិតថ្លៃថាមពលដោយផ្អែកលើផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។
• អ្នកក៏នឹងទទួលបានសេចក្តីថ្លែងការណ៍បន្ថែម Hourly Flex Pricing ប្រចាំខែ ដែលតាមដានការអនុវត្តរបស់អ្នកខណៈពេលនៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បង
• បន្ទាប់ពី 12 ខែ ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តបានល្អប្រសើរជាងមុនលើផែនការសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង ច្រើនជាងផែនការអត្រាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក នោះអ្នកនឹងទទួលបានឥណទានសម្រាប់ភាពខុសគ្នានេះ។ 

ការចូលរួមកម្មវិធីចំនួនពីរក្នុងគម្រោងសាកល្បងតម្លៃបត់បែនតាមម៉ោង និងកម្មវិធីខាងក្រោមត្រូវបានហាមឃាត់៖

• កម្មវិធីរំខានមូលដ្ឋាន, កម្មវិធីដេញថ្លៃសមត្ថភាព, កិច្ចសន្យាគ្រប់គ្រាន់ធនធានឆ្លើយតបតម្រូវការ, ការគាំទ្រក្រឡាចត្រង្គផ្នែកខាងតម្រូវការ
• គម្រោងសាកល្បងទីផ្សារបត់បែន
• កម្មវិធីកាត់បន្ថយបន្ទុកសង្គ្រោះបន្ទាន់ លើកលែងតែក្រុមរង A5 ដែលជាតម្រូវការសាកល្បង
• ការកាត់បន្ថយការភ្ជាប់កាតព្វកិច្ចតាមជម្រើស កម្មវិធីកាត់បន្ថយបន្ទុកដែលបានកំណត់ពេល
• កម្មវិធីឆ្លើយតបតម្រូវការផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ណាមួយ ឬកម្មវិធីកែសម្រួលបន្ទុកដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិការណ៍ ដោយមិនគិតពីអង្គភាពដែលបម្រើបន្ទុក

អតិថិជន CCA អាចចុះឈ្មោះបាន ប្រសិនបើ CCA របស់ខ្លួនបានជ្រើសរើសឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងសាកល្បងនេះ។ ទាក់ទងទៅ CCA របស់អ្នកសម្រាប់ច្បាប់ស្ដីពីសិទ្ធិទទួលបានជាក់លាក់ណាមួយ។

សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកយើងនៅ HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.