برنامج تجريبي للاتصال بين المركبات وكل شيء (V2X)

يعتمد ذلك على عدة عوامل:

• مقدار شحن سيارتك عند انقطاع التيار الكهربائي
• ما مقدار طاقة البطارية التي ترغب في حجزها لتلبية احتياجاتك في مجال النقل؟
• ما هي الاحتياجات الكهربائية التي تدعمها المركبة أثناء انقطاع التيار الكهربائي؟

على سبيل المثال، يمكن لسيارة فورد F-150 لايتنينج ذات مدى البطارية القياسي مع شحن بدء التشغيل بنسبة 80% أن:

• تزويد منزل كامل بالطاقة لمدة يومين
• تشغيل الأجهزة المنزلية الضرورية مثل الثلاجة لمدة تصل إلى شهر
• احتفظ بنسبة 20% من البطارية لتشغيل السيارة

صُممت الحوافز المقدمة مسبقًا لتعويض التكلفة الإضافية المقدرة لشاحن ثنائي الاتجاه. يمكن أن توفر الحوافز القائمة على الأداء والاشتراك فيبرنامج تخفيض الأحمال الطارئة وفورات إضافية.

بعد أن يؤكد فني الكهرباء أنك بحاجة إلى زيادة حجم لوحة التوزيع الخاصة بك لاستيعاب محطة شحن السيارات الكهربائية التي اخترتها، ستحتاج إلى الاتصال بشركة PG&E لتقديم طلب تغيير الخدمة. يسمح لكالنموذج 79-1095 (PDF)بمنح الإذن لفني الكهرباء لتقديم الطلب نيابة عنك. سيتعين عليهم تحميل نسخة كجزء من الطلب. يمكن إكمال طلبات تغيير الخدمة من خلال مركز اتصال خدمة العملاء علىالرقم 1-877-743-7782أو منخلال مشاريعك.

• ستحتاج إلى تضمين هذه المعلومات في طلبك:
  • خيار السعر: اختر السعر الذي ستستخدمه لشحن سيارتك الكهربائية.
  • حمل الشحن: مقدار الحمل من معدات تزويد سيارتك الكهربائية (EVSE). يعتمد هذا على جهد وتيار نظام الشحن. بإمكان فني الكهرباء مساعدتك في تحديد هذه المعلومات.
• سيساعد هذا التطبيق خدمة التوصيل السريع من شركة PG&E على تسريع عملية تغيير الخدمة الخاصة بك.
  • يعتمد وقت إنجاز عملية ترقية حجم اللوحة على العميل، الذي سيُطلب منه تقديم صور لمنطقة المشروع.

ملاحظة:قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 3 أسابيع حتى تستجيب شركة Express Connections للطلبات. تحقق من حالة طلبك من خلال بوابةمشاريعك.

نعم، العملاء الذين لديهم توليد طاقة حالي في الموقع مؤهلون للمشاركة في تجارب V2X واختبارات الطاقة الاحتياطية، ولكن ليس في تسعير الطاقة المرنة بالساعة.

إذا قررت التقدم بطلب للربط البيني لنظام V2X الجديد الخاص بك، فراجع الأسئلة الشائعة للمقاولين أدناه.

*سيتم استرداد الرسوم من قبل طياري V2X. راجع قواعد البرنامج (ملف PDF) للاطلاع على التفاصيل.

نعم، يجب أن تكون مشتركًا في إحدى باقات أسعار الاستخدام حسب الوقت (TOU) المدرجة أدناه. يمكنك طلب تغيير السعر من خلالحسابك عبر الإنترنت، أو عن طريق الاتصال بالرقم1-877-743-7782.

• سكني - E-ELEC أو EV2A
• الشركات الصغيرة – B6
• الشركات المتوسطة – B10
• الشركات الكبيرة - B19 أو B20
• مركبة كهربائية للأعمال - BEV-1 أو BEV-2

يتولى المجمع مسؤولية مشاركة البيانات بين شركة المرافق وجهاز العميل الذكي (في هذه الحالة، سيارتك وشاحنها). يقوم المُجمِّع بذلك لمجموعات من العملاء ويجمع معلوماتهم في رسالة واحدة إلى شركة المرافق. ابحث عن مُجمِّع البيانات الخاص بك المدرج تحت قسم "البدء" أعلاه.

سيحتاج العميل إلى تحميل إقرار EVITP موقع (ملف PDF).كجزء من طلبهم للحصول على رخصة طيار V2X.

تتوافق متطلبات مشروع EVITP مع مشروع قانون الجمعية رقم 841 وقانونالمرافق العامة في كاليفورنيا 740.20.

• إذا كانت البنية التحتية والمعدات الخاصة بشحن المركبات الكهربائية التي سيتم تركيبها توفر منافذ شحن بقدرة 24.9 كيلوواط أو أقل ولا توفر منافذ شحن بقدرة 25 كيلوواط أو أكثر، فسيتم تركيبها بواسطة مقاول حاصل على تصنيف ترخيص مناسب، كما هو محدد من قبل مجلس تراخيص المقاولين الحكومي، ويكون حسن السمعة، مع وجود كهربائي واحد على الأقل في كل فريق في جميع الأوقات خلال ساعات العمل، ويحمل شهادة برنامج تدريب البنية التحتية للمركبات الكهربائية (EVITP).
• إذا كانت البنية التحتية والمعدات الخاصة بشحن المركبات الكهربائية التي سيتم تركيبها تدعم منفذ شحن واحد على الأقل يوفر 25 كيلوواط أو أكثر، فسيتم تركيبها بواسطة مقاول حاصل على تصنيف ترخيص مناسب، كما هو محدد من قبل مجلس تراخيص المقاولين الحكومي، ويكون في وضع جيد، مع ما لا يقل عن 25 بالمائة من إجمالي الكهربائيين العاملين في الطاقم، في جميع الأوقات خلال ساعات العمل، حاصلين على شهادة EVITP.

سيحتاج المثبت إلى توقيع إقرار EVITP (ملف PDF) ليقوم العميل بإدراجه في طلبه للتسجيل في برنامج V2X التجريبي.

بعد إجراء تقييم كهربائي، اتصل بشركة PG&E لتقديم طلب تغيير الخدمة. سيسمح لكالنموذج 79-1095 (PDF)بالتصرف نيابة عن العميل. يرجى ملاحظة أن تفويض العميل مطلوب. احتفظ بنسخة من النموذج لتحميلها كجزء من الطلب في قسم مشاريعك.

• يمكن إكمال الطلبات من خلال مركز خدمة العملاء علىالرقم 1-877-743-7782أومن خلال مشاريعك.
• ستحتاج إلى تضمين المعلومات التالية في طلبك:
  • خيار السعر: اختر السعر الذي سيستخدمه العميل لشحن سيارته الكهربائية.
  • حمل الشحن: مقدار الحمل من معدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE). يعتمد هذا على جهد وتيار نظام الشحن.
  • زيادة حجم اللوحة: هل تتطلب الدائرة المخصصة لوحة أكبر حجماً؟
    إذا كانت هناك حاجة إلى زيادة حجم اللوحة، فإن هذا التطبيق يساعد خدمة التوصيل السريع من شركة PG&E على تسريع عملية تغيير الخدمة.
    يعتمد وقت إنجاز عملية ترقية حجم اللوحة على العميل، الذي سيُطلب منه تقديم صور لمنطقة المشروع.

ملاحظة:قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 3 أسابيع حتى تستجيب شركة Express Connections للطلبات. تحقق من حالة طلبك من خلال بوابةمشاريعك.

إذا كان نظام العميل قادراً على التفريغ من المركبة أثناء تشغيل شبكة المرافق، فسيتعين ربطه بموجبالقاعدة الكهربائية 21. يمكن تركيب الأنظمة القادرة فقط على تفريغ طاقة المركبات عند انقطاع شبكة الكهرباء العامة كأنظمة توليد احتياطية فقط. سيسمح لكالنموذج 79-1095 (PDF)بالتصرف نيابة عن العميل ويتطلب تفويضًا من العميل. احتفظ بنسخة لتحميلها كجزء من الطلب.

1. إنشاء النسخ الاحتياطي فقط: بوابة مشاريعك← "توصيل الألواح الشمسية أو توربينات الرياح أو غيرها من معدات التوليد" ← "مولد طوارئ احتياطي" ← "التوقف قبل التوصيل" ← "إرسال" ← حدد "نوع الخدمة":
   • العملاء الذين لا يملكون مصادر توليد طاقة أخرى (مثل الطاقة الشمسية و/أو أنظمة التخزين): "محطة توليد جديدة (خدمة كهربائية قائمة)"
   • العملاء الذين لديهم أجيال أخرى في الموقع: "ترقية محطة التوليد الحالية" → سيتم ملء معلومات النظام الحالية تلقائيًا - لا تقم بإزالة هذه المعلومات أو تعديلها. 
2. الربط البيني للأنظمة المتصلة بالشبكة (دليل مستخدم التطبيقات):بوابة مشاريعك 
   1. العملاء الذين لا يملكون مصادر توليد طاقة أخرى (مثل الطاقة الشمسية و/أو التخزين): "توصيل الألواح الشمسية أو توربينات الرياح أو غيرها من معدات التوليد" → "التوليد الذاتي المعقد" → "غير مخصص للتصدير"
      1. في صفحة "تفاصيل النظام"، بالنسبة إلى "وضع التشغيل"، حدد "تصدير غير معوض" (التعويض متاح فقط من خلال V2X Pilot و ELRP).
   2. العملاء الذين لديهم أجيال أخرى في الموقع: "توصيل الألواح الشمسية أو توربينات الرياح أو غيرها من معدات التوليد" → "التوليد الذاتي المعقد" → "التعرفة المتعددة NBT/NEM" → سيتم ملء معلومات نظامك الحالي تلقائيًا - لا تقم بإزالة هذه المعلومات أو تعديلها.
      1. في صفحة "تفاصيل النظام" لنظام V2G، بالنسبة إلى "وضع التشغيل"، حدد "تصدير غير معوض" (التعويض متاح فقط من خلال V2X Pilot و ELRP).

كجزء من مشاريع PG&E التجريبية V2X، يحق للعملاء الذين لديهم توليد طاقة حالي في الموقع المشاركة في مشاريع V2X التجريبية واختبارات الطاقة الاحتياطية، ولكن ليس في تسعير الطاقة المرن بالساعة.

يمكن للعملاء الذين لديهم نظام طاقة شمسية أو تقنية متجددة أخرى مسجلة في نظام قياس صافي الطاقة (NEM) تركيب شاحن ثنائي الاتجاه للسيارات الكهربائية دون التأثير على حالة نظام قياس صافي الطاقة (NEM) لهذا النظام الحالي. كما هو مفصل في الأسئلة الشائعة أعلاه حول الربط البيني بموجب القاعدة 21، استخدم مسار مولد الطوارئ الاحتياطي لنظام V2X الاحتياطي، وقدم طلبًا للحصول على تعريفة NEM المتعددة (NEM MT) لإضافة نظام V2X كمنشأة توليد غير تصديرية. في نظام NEM MT، لن يتلقى العميل أرصدة NEM للتصدير من المركبة، وسيتم إضافة عداد إنتاج الطاقة الصافي (NGOM) (PDF) لضمان قياس الطاقة بشكل صحيح.

تختلف الأسعار حسب الساعة ويتم تحديدها في تمام الساعة الرابعة مساءً قبل يوم من الموعد المحدد. يتم نشر الأسعار الرائجة قبل سبعة أيام كحد أقصى. في الأيام التي تصدر فيها تنبيهات Flex Alert Days للتشجيع على توفير الطاقة، فإن الأسعار تُحدَّث مرة ثانية في حدود الساعة 6 مساءً. يمكن للعملاء أو الجهة المجمعة الخاصة بهم التحقق من أسعار الطاقة بالساعة في المستقبل ونقل استخدام الطاقة إلى ساعات أرخص لتوفير المال.

يتضمن السعر سعرًا متغيرًا كل ساعة لتكاليف التوليد والتوزيع، أما سعر النقل فسيظل كما هو في خطة أسعارك الحالية

ويتضمن هذا السعر اشتراكًا يُحدد بالاستناد إلى استهلاكك للطاقة لليوم نفسه والساعة نفسها العام الماضي. إذا استخدمت طاقة أكثر من كمية اشتراكك لمدة ساعة، فسيتم احتساب تكلفة استخدام الطاقة الإضافية بالسعر الديناميكي للساعة. أما إذا قل عن اشتراكك، فستُضاف قيمة الفرق في الاستهلاك إلى رصيدك بسعر الساعة المتغير.

تختلف الأسعار باختلاف ظروف السوق التي تؤثر في سعر توريد الكهرباء (أسعار التوليد) وسعر توزيع الكهرباء (أسعار التوزيع). وبوجه عام، تكون الأسعار أعلى في أثناء أشهر الصيف (من يونيو حتى سبتمبر) وأقل في بقية العام.

تميل الأسعار إلى الارتفاع في الأيام التي يكون الطقس فيها متطرفًا أو عندما تؤثر ظروف الشبكة في حالة الطلب العام على الكهرباء. ومن خلال هذا البرنامج التجريبي، يمكنك معرفة اتجاهات الأسعار لأسبوع مقدمًا والتخطيط لاستهلاك الطاقة في الأوقات التي تقل فيها الأسعار حتى تستطيع التوفير. كما أن مشاركتك في هذه التجربة خالية من المخاطر. انظر أدناه:كيف يكون التسعير المرن بالساعة خالياً من المخاطر؟  

سيساعدك العمل مع مُجمِّع الطاقة الخاص بك لتحسين عملية شحن وتفريغ سيارتك الكهربائية وفقًا لإشارات الأسعار على إدارة استخدامك للطاقة بناءً على تفضيلاتك.

عندما يزداد الطلب على الكهرباء بشكل كبير، يمكن أن يسبب ذلك ضغطاً على شبكة الكهرباء في الولاية. وعندما تتجنب استهلاك الكهرباء في ساعات ذروة الطلب، فإنك تساعد في تقليل المشكلات الناتجة عن الفجوة بين إمدادات الكهرباء والطلب عليها وهي مشكلات يمكن أن تؤدي للاضطرار إلى قطع الكهرباء بالتناوب بين المناطق. وانخفاض الطلب أيضًا يساعد على ضمان استخدام أساليب نظيفة لتوليد الطاقة وتقليل الحاجة إلى المحطات التي تستخدم الوقود الحفري.

نشجع العملاء على الاستمرار في المشاركة في البرنامج التجريبي حتى انتهائه، لأن ذلك سيساعدنا على تقييم فوائد خطط الأسعار للعملاء وموثوقية الشبكة. وإضافةً إلى ذلك، فإن المشاركة لا تترتب عليها أي مخاطرة أي أنك لن تدفع ضمن برنامج التسعير المرن بالساعة أكثر مما كنت ستدفعه وفقًا لخطة أسعارك الحالية. ومع ذلك، يمكنك إنهاء مشاركتك إذا لم تكن مناسبة لك.

ينتهي المشروع التجريبي بمجرد نفاد الأموال. وبعد انتهائه، لن يحتاج العملاء إلى إجراء أي تغييرات وسيستمر حسابهم وفقًا لخطة أسعارهم الحالية.

لن تدفع ضمن برنامج التسعير المرن بالساعة أكثر مما كنت ستدفعه وفقًا لخطة أسعارك الحالية.

أثناء الحلقة التجريبية:

• ستستمر في استلام كشف حساب استخدامك للطاقة المعتاد من PG&E وسداده، وستُحاسب على استهلاكك للطاقة وفقًا لخطة أسعارك الحالية.
• ستتلقى أيضًا كشفًا شهريًا إضافيًا لأسعار الساعات المرنة يتتبع أدائك أثناء البرنامج التجريبي
• بعد 12 شهرًا، إذا كان أداؤك إجمالاً وفقًا للتسعير المرن بالساعة أفضل من خطة أسعارك الحالية، فسيُضاف الفرق إلى رصيدك. 

غير مسموح بالجمع بين المشاركة في برنامج التسعير المرن بالساعة والمشاركة في البرامج التالية:

• برنامج انقطاع التيار الأساسي، برنامج عروض السعة، عقود كفاية موارد استجابة الطلب، دعم شبكة جانب الطلب
• Flex Market Pilot
• برنامج تخفيض الأحمال في حالات الطوارئ باستثناء المجموعة الفرعية A5، وهو شرط تجريبي.
• Optional Binding Mandatory Curtailment, Scheduled Load Reduction Program
• أي برامج للاستجابة للطلب تستند إلى حالة الإمداد أو برامج تستند إلى أحداث مُعيّنة أو برامج لتعديل الحمل، بغض النظر عن الجهة التي توفر الحمل

يمكن لعميل CCA الانضمام إذا اختارت شبكة CCA التي يتبعها المشاركة في البرنامج التجريبي. ويمكنك التواصل مع الشبكة التي تتبعها لمعرفة أي شروط أهلية خاصة تطبقها.

يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على العنوان التالي: HourlyFlexPricingBEVSupport@pge.com.