برنامج شحن السيارة الكهربائية

في برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية، تدفع شركة PG&E تكاليف إنشاء البنية التحتية الكهربائية وتديرها بدءًا من عمود المرفق إلى مساحة وقوف السيارات في عدد محدود من المواقع المختارة تنافسيًا. بالإضافة إلى ذلك، قد تكون المواقع التي تستوفي متطلبات المجتمع المحروم (DAC) مؤهلة للحصول على خصم يصل إلى 25 ألف دولار لكل شاحن لتعويض تكلفة شاحن السيارة الكهربائية.

يجب على عملاء PG&E (مضيفي المواقع) المهتمين بالبرنامج الاتصال بالبائعين المعتمدين مباشرةً لمعرفة المزيد عن البرنامج. يساعد الموردون في تحديد ما إذا كان الموقع مناسبًا للشحن السريع ويتقدمون بطلب للبرنامج نيابة عن العميل.

تنزيل قائمة الموردين المعتمدة (PDF)

مرحبًا بك في شحن السيارة الكهربائية بشكل أسرع

شكرًا لك على إظهار الاهتمام بالشحن السريع للسيارات الكهربائية ولعب دور مهم في المساعدة في تعزيز النقل النظيف في كاليفورنيا. يُرجى التفكير في أن تصبح مضيفًا للموقع.

في برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية، ستختار PG&E المواقع من خلال عملية تنافسية. بالنسبة للمواقع المختارة، ستدفع شركة PG&E ثمن البنية التحتية الكهربائية وتملكها من العمود إلى مساحة وقوف السيارات - التي تغطي الترقيات إلى المتر (TTM) وخلف المتر (BTM). يمكن للمشاركين في البرنامج اختيار حزم أجهزة وبرامج الشحن التي يقدمها أي من الموردين المعتمدين لبرنامج الشحن السريع. في بعض الحالات عندما يستوفي الموقع متطلبات المجتمع المحروم (DAC)، قد يكون مؤهلاً للحصول على خصم يصل إلى 25 ألف دولار لكل شاحن لتعويض تكلفة الشاحن السريع.

الأهلية

يجب أن تتلقى مواقع برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية خدمة كهربائية من PG&E وأن تكون متاحة ومتاحة للجمهور على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع. يجب أن تكون جميع الشواحن قادرة على الشحن عند مستويات طاقة تبلغ 50 كيلو وات (كيلو وات) أو أكثر، وأن تستخدم إما معايير موصل الشحن CHAdeMo أو CCS، مع موصل واحد على الأقل لكل موقع لزيادة الفائدة للسائقين.

الملكية

تدفع شركة PG&E ثمن البنية التحتية الكهربائية وتملكها من العمود إلى مساحة وقوف السيارات. يعمل مضيفو الموقع مع أحد الموردين المعتمدين لتحديد حزمة معدات الشاحن السريع الخاصة بهم وتحديد أفضل نموذج للملكية والتشغيل.

البدء

إذا كنت مهتمًا بالمشاركة في برنامج الشحن السريع للسيارة الكهربائية، فاتصل بأحد موردي البرنامج المعتمدين . سيقيّم المورد عقارك للمساعدة في تحديد الأهلية للبرنامج. إذا كان موقعك يبدو مناسبًا، فسيقدم المورد طلب برنامج نيابةً عنك. تراجع PG&E الطلبات الجديدة عدة مرات في السنة وتختار المواقع ذات التصنيف الأعلى للبرنامج.

تنزيل موردي البرامج المعتمدين (PDF)

عملية برنامج الشحن السريع للسيارة الكهربائية من التطبيق إلى التنشيط

غير مؤهل للبرنامج؟

نحن نشجعك على مواصلة العمل مع المورد الخاص بك لتثبيت رسوم السيارات الكهربائية في منشأتك والنظر في فرص التمويل الأخرى.

يلعب موردو رسوم السيارات الكهربائية دورًا مهمًا في نجاح برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية. فهم يقدمون حلول شحن مبتكرة لعملاء PG&E ويعززون النقل النظيف في كاليفورنيا. ستجد أدناه معلومات البرنامج وتوقعات البائعين والمواد الداعمة.

عملية برنامج الشحن السريع للسيارة الكهربائية من التطبيق إلى التنشيط

الطلب والجلوس والأهلية

يتحمل الموردون المعتمدون مسؤولية تقديم طلب برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية، مع مدخلات من مضيفي المواقع المهتمين ونيابةً عنهم.

يلزم أن تجتاز المشاريع المقترحة معايير الفحص ثم يتم تقييمها بناءً على مجموعة متنوعة من العوامل. يهدف البرنامج إلى تحقيق مجموعة من المواقع ذات الخصائص التالية، حيث تُظهر المواقع المثالية موقعًا واحدًا أو أكثر:

• المناطق ذات الاستخدام العالي - على سبيل المثال، المناطق ذات الحاجة العالية
• مجالات الاعتماد المرتفع للسيارات الكهربائية - على سبيل المثال، النسبة المئوية لمبيعات السيارات الجديدة حسب المقاطعة
• المجتمع المحروم (DAC)- داخل أو بجوار مسارات التعداد في منطقة خدمة PG&E التي تم تقييمها بالنسبة إلى CalEnviroScreen التابع لوكالة حماية البيئة في كاليفورنيا.

ستراعي عملية تحديد الأولويات أيضًا المتغيرات التي تؤثر على التكلفة أو العوامل التي قد تجعل الموقع غير قابل للتطبيق. تشمل بعض هذه العوامل ما يلي:

• حجم السعة المطلوبة للترقية
• صعوبات البناء وظروف الموقع، بناءً على المشي في الموقع
• المسافة من مرافق التوزيع إلى مكان (أماكن) إيقاف السيارات

المواقع الممنوحة

بعد منح الموقع، يجب أن يوافق المشاركون في البرنامج (مضيف الموقع ومالك EVSE) على جميع شروط وأحكام البرنامج (PDF). بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من مالك العقار التوقيع على أمر مزعج (PDF) يسمح لشركة PG&E بالحفاظ على الوصول إلى بنيتنا التحتية.

في برنامج الشحن السريع للسيارات الكهربائية، تدفع شركة PG&E تكاليف إنشاء البنية التحتية الكهربائية من عمود المرفق إلى مكان وقوف السيارات في عدد محدود من المواقع المختارة تنافسيًا، وتنسقها وتسهلها.

تؤهل شركة PG&E بائعي رسوم السيارات الكهربائية بصفة مستمرة للتقدم بطلب للحصول على تمويل البرنامج نيابةً عن مضيفي المواقع المؤهلين.

يمكن لعملاء PG&E المهتمين بالبرنامج الاتصال بالبائعين المعتمدين مباشرةً لتحديد ما إذا كان موقعهم مناسبًا للشحن السريع، ومعرفة المزيد عن البرنامج وكيفية التقديم. قم بتنزيل معلومات حول الاتصال بمورد معتمد على pge.com/evfastchargevendors(PDF).

قم بتنزيل ورقة حقائق البرنامج (PDF).

انبعاثات النقل في كاليفورنيا هي أعلى مصادر انبعاثات غازات الدفيئة (GHG) التي تساهم في تلوث الهواء وتؤثر سلبًا على الصحة. في سبتمبر 2020، كجزء من جهود على مستوى الولاية للحد من انبعاثات النقل وخلق مستقبل أكثر إنصافًا ومحايد الأثر الكربوني، أصدر حاكم الولاية نيوزوم الأمر التنفيذي رقم 79-20 (PDF). يتطلب إعطاء الأولوية لحلول نقل الطاقة النظيفة وتسريع انتقال كاليفورنيا إلى ZEV النشر السريع لمعدات إمداد السيارات الكهربائية (EVSE) لتمكين التوافر الكافي لخيارات الشحن في أماكن العمل والأماكن العامة. يتمثل الغرض من البرنامج في توفير بنية تحتية للشحن في المرافق المدرسية والمؤسسات التعليمية لدعم أهداف الكهربة في كاليفورنيا.

تنزيل صحيفة وقائع مدارس EV Charge (PDF)

ملخص برنامج المدارس:

• النطاق: 22 حرمًا جامعيًا، 88-132 ميناءً L2
• الوقت: سنتان
• المواقع: التعليم المنخفض والعالي، تخصيص 40% من المجتمعات المحرومة (DAC)

خيارات الملكية والخصومات:

تقدم PG&E خيارين لملكية EVSE في المرافق المدرسية:

• ملكية المرافق/PG&E، حيث تمتلك PG&E وتشغل وتحافظ على EVSE ورسوم الشبكة ذات الصلة لمدة تصل إلى ثماني سنوات.
  • يمكن لمضيفي الموقع الذين يختارون ملكية PG&E اختيار اثنين من البائعين، وهما ChargePoint (PDF) أو EVBox (PDF)
• ملكية مضيف الموقع ، حيث تمتلك المدرسة المشاركة وتشغل وتحتفظ بـ EVSE ورسوم الشبكة المرتبطة به. تتلقى المدرسة خصمًا على شراء الشاحن والرسوم المستمرة لمدة تصل إلى ثماني سنوات.
  • يمكن لمضيفي الموقع الذين يختارون امتلاك EVSE بأنفسهم تحديد أي معدات من الموردين المؤهلين مسبقًا في طلب المؤهلات (RFQ) المقدم من شركة PG&E.

معلومات الخصم:

• بالنسبة لمالكي الموقع المضيفين المؤهلين، ستقدم PG&E خصمًا لمرة واحدة بمبلغ يصل إلى تكلفة EVSE، والضمان، وتكاليف الصيانة والتشغيل المستمرة، ورسوم التواصل لمدة تصل إلى ثماني سنوات، وفقًا للجدول في القائمة المنسدلة أدناه.
• إجمالي مبلغ الخصم يساوي أو يتجاوز تكلفة معظم المعدات المؤهلة في طلب عرض الأسعار الخاص بشركة PG&E.
• يقارب مبلغ الخصم لكل فئة تكلفة تكلفة المعدات لمرة واحدة (تكلفة محطة الشحن، والتشغيل التجريبي، ورسوم التركيب)، والضمان، والصيانة، ورسوم الشبكات لمدة ثماني سنوات.
• سيدفع الخصم مبلغ "حتى" دولار أمريكي لكل فئة تكلفة ولن يتجاوز إجمالي تكاليف ورسوم المعدات.
• عرض خطاب إخطار بالخصم (PDF) للعملاء ومقدمي خدمات المركبات الكهربائية.

معايير المشاركة:

• الامتثال لـ ADA وقابلية للتطبيق ماليًا
  • تعني فعالية التكلفة في الموقع الحد الأدنى من الخندق (يفضل أن يكون أقل من 120 قدمًا ولكن ليس أكثر من 165 قدمًا من المحول إلى آخر مساحة لوقوف السيارات الكهربائية) وسعة المحول
  • يمكن تحقيق الامتثال لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة بسهولة دون أي انحدار كبير أو إعادة تصنيف مطلوبة ومتوفرة لمسار سفر متوافق
  • المشاريع الصغيرة (4-6 موانئ لكل موقع)
• مطار دبي الدولي
  • 40% مدارس
• معدلات الاستخدام المقدرة
  • تريد أن تستخدم المجتمعات الشواحن
  • البحث عن مواقع ذات إمكانات استخدام عالية
• الشراكات/الإثارة/المشاركة
  • المدارس - فرص مناهج السيارات الكهربائية للطلاب والمعلمين وأولياء الأمور
  • الرغبة في بناء شراكات إيجابية طويلة الأجل

للحصول على معلومات الطلب، اتصل بمدير برنامج PG&E هيلاري إم. روبرت عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى EVSchoolsandParks@pge.com.

تُعد انبعاثات النقل في كاليفورنيا أعلى مصادر انبعاثات غازات الدفيئة (GHG) التي تساهم في تلوث الهواء وتؤثر سلبًا على الصحة. في سبتمبر 2020، وكجزء من الجهود المبذولة على مستوى الولاية للحد من انبعاثات النقل وخلق مستقبل أكثر إنصافًا ومحايد الأثر الكربوني، اجتاز حاكم الولاية نيوزوم الأمر التنفيذي رقم 79-20.يتطلب تحديد أولويات حلول نقل الطاقة النظيفة وتسريع انتقال كاليفورنيا إلى شركة ZEV النشر السريع لمعدات إمداد السيارات الكهربائية (EVSE) لتمكين التوافر الكافي لخيارات الشحن في أماكن العمل والأماكن العامة. يتمثل الغرض من البرنامج في توفير البنية التحتية للشحن في متنزهات الولايات والشواطئ للاستخدام العام والأسطولي لدعم أهداف الكهرباء في كاليفورنيا.

تنزيل ورقة حقائق EV Charge Parks (الملف بصيغة PDF)

ملخص البرنامج:

• النطاق: 15 متنزهًا/شارعًا، 40 منفذًا من L2، 3 مراكز DCFC
• الوقت: سنتان
• المواقع: المتنزهات والشواطئ، 25%تخصيص المجتمعات المحرومة (DAC)
• المجتمعات القبلية: استكشاف الفرص لنشر الشواحن في المجتمعات القبلية

الملكية:

تمتلك شركة PG&E رسوم EVSE ورسوم الشبكة المرتبطة بها وتشغلها وتحافظ عليها لمدة تصل إلى ثماني سنوات.
 

الموردون:

تقدم PG&E لمضيفي الموقع خيارChargePoint (PDF) أوEVBox (PDF) أو غيرهم من الموردين المختارين.
 

معايير المشاركة:

• الامتثال لـ ADA وقابلية للتطبيق ماليًا
  • فعالية التكلفة في الموقع
  • القدرة على تلبية الامتثال لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة
  • المشاريع الصغيرة (4-6 موانئ لكل موقع)
• مطار دبي الدولي
  • 25% منتزهات
• معدلات الاستخدام المقدرة
  • تريد أن تستخدم المجتمعات الشواحن
  • البحث عن مواقع ذات إمكانات استخدام عالية
  • شحن الوجهة
• الشراكات/الإثارة/المشاركة
  • المتنزهات - رفع الوعي من خلال قص الشريط واللافتات
  • الرغبة في بناء شراكات إيجابية طويلة الأجل

للحصول على معلومات الطلب، اتصل بمدير برنامج PG&E هيلاري إم. روبرت عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى EVSchoolsandParks@pge.com.

استخدم الأدوات التالية لمعرفة المزيد عن السيارات الكهربائية، وحوافزها، وأماكن فرض رسوم عليها. لاحظ أن بعض الأدوات خاصة بأساطيل السيارات الكهربائية.

اعثر على الحوافز والخصومات باستخدام حاسبة الأسطول

تعرف على برنامج أسطول السيارات الكهربائية

استخدم حاسبة توفير السيارات الكهربائية

ستقوم قاعدة البنية التحتية للمركبات الكهربائية 29 لشركة PG&E بدفع وتنسيق تصميم ونشر تمديدات الخدمة من مرافق خط التوزيع الكهربائي لشركة PG&E إلى نقطة تقديم الخدمة لمحطات شحن المركبات الكهربائية المقننة بشكل منفصل.

بالإضافة إلى القاعدة الكهربائية 29، بالنسبة لأعمال تمديد خط التوزيع، قد تنطبق أيضًا القاعدة الكهربائية 15. تنطبق هذه القاعدة فقط على العملاء التجاريين والصناعيين والمتعددين الأسر. لا ينطبق ذلك على المنازل العائلية الواحدة.

يمكن للعملاء المهتمين بالبرنامج التقدم بطلب عبر الإنترنت على مشروعك .

الأهلية

يجب على مقدمي الطلبات، بخلاف أولئك الذين يقيمون في مساكن عائلية واحدة، التخطيط لشراء وتركيب محطات شحن سيارات كهربائية مؤهلة. ويجب عليهم صيانة هذه المحطات وتشغيلها لمدة خمس سنوات على الأقل.

اعرف المزيد عن القاعدة 29 (PDF)

الأسئلة الشائعة

متى يمكن للعملاء البدء في تقديم الطلبات؟

تبدأ شركة PG&E في تقديم الخدمة بموجب القاعدة 29 في 5 أبريل 2022. يمكن للعميل التقدم بطلب عبر الإنترنت من خلال زيارة yourprojects-pge.comأو الاتصال بمركز خدمة المبنى والتجديد على الرقم 1-877-743-7782.

ما هي مسؤولية العميل؟

يتحمل العميل مسؤولية تركيب تجهيزات الشحن. يجب عليهم تركيب جميع معدات الخدمة الكهربائية المطلوبة وفقًا لمعايير الخدمة الكهربائية لشركة PG&E. ويجب أن يجتازوا جميع متطلبات التفتيش. للحصول على قائمة كاملة بالمتطلبات، راجع أحدث دليل للكتاب الأخضر .

في أي تاريخ يحتاج العملاء إلى تثبيت محطات شحن السيارات الكهربائية؟

يجب تركيب محطات الشحن في غضون 30 يومًا من تشغيل نقطة الخدمة.

كم من الوقت أحتاج إلى امتلاك محطات الشحن هذه وصيانتها؟

خمس سنوات على الأقل.

هل سيُطلب مني المشاركة في خطة أسعار محددة؟

سيتم تسجيل المشاركين في سعر السيارة الكهربائية للأعمال لدى PG&E افتراضيًا - ما لم يصبح السعر مغلقًا أو يتم تحديد سعر آخر ليكون أكثر ملاءمة. ومع ذلك، يمكن لمقدمي الطلبات الانتقال إلى معدل وقت استخدام آخر.

ما الذي يعتبر محطة شحن مؤهلة؟

يجب أن تستوفي محطات الشحن المؤهلة متطلبات السلامة المنصوص عليها في قائمة فحص سلامة الكهرباء الخاصة بالنقل المتعلقة بالبنية التحتية لجانب المرافق والمعتمدة بموجب قرار لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، (د)18-05-040 (PDF)

هل يوجد حد أدنى لعدد المنافذ؟

لا، لا يوجد حد أدنى لعدد المنافذ.

هل هناك متطلبات استخدام؟

أي كمية من الاستخدام السنوي على أجهزة قياس المرافق الخاصة بالشواحن كافية.

على غرار اختيار سيارة تعمل بالبنزين، يعتمد اختيار السيارة الكهربائية الأفضل لك على عدد من العوامل المختلفة بما في ذلك عاداتك في القيادة وتفضيلاتك الشخصية. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها:

• النطاق الإجمالي: إلى أي مدى ستسافر؟ يختلف النطاق الإجمالي للسيارات الكهربائية الحالية بشكل كبير - في أي مكان من 40 إلى 350 ميلاً.
• استخدام البنزين: ما مقدار البنزين الذي تريد استخدامه؟ تحدد سعة بطارية السيارة الكهربائية المسافة التي يمكنك قطعها دون استخدام قطرة من البنزين.
• الشحن: أين ستفرض رسومًا؟ يمكن أن يساعدك مكان قيادتك وكيف ستشحن سيارتك على تحديد السيارة الكهربائية التي ستلبي احتياجاتك.

إذا كانت مسافة تنقلك اليومية أقل من 40 ميلاً، فستتمكن العديد من المركبات الكهربائية - الهجينة أو الكهربائية بالبطارية - من التعامل مع قيادتك اليومية دون الحاجة إلى الغاز. إذا كنت ترغب في القدرة على القيادة لمسافة أبعد بكثير، فيمكن للعديد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أن تقطع من 100 إلى أكثر من 200 ميل مقابل شحن. إذا كنت بحاجة إلى القيادة لمسافة أبعد دون شحن، ففكر في استخدام هجين واسع النطاق مثل Chevy Volt.

تعرّف على المزيد مع حاسبة توفير السيارات الكهربائية

عادةً ما يكون للمركبات الكهربائية المتصلة تكلفة إجمالية أقل للملكية، وعلى وجه الخصوص، تكاليف صيانة أقل. وذلك لأنها تحتوي على أجزاء متحركة أقل، وتغييرات الزيت المنخفضة (أو لا تحتوي على أي شيء بالنسبة لكهربائي كامل) ومهام مكابح أقل - حيث يمتص تجديد البطارية معظم الطاقة. يمكن للمركبات الهجينة والمركبات الكهربائية المتصلة أن تقطع مسافة 100,000 ميل قبل الحصول على وظيفة المكابح.

تعرّف على المزيد باستخدام حاسبة توفير السيارات الكهربائية .

من المحتمل أن يتم إعادة تدويرها، ولكن PG&E وآخرين يبحثون في تطبيقات الحياة الثانية. تفضل بزيارة مركز الطاقة المستدامة لمعرفة ما يفعله الآخرون.

زيارة مركز الطاقة المستدامة

نعم، تقع محطات الشحن العامة في مواقف السيارات في السوبر ماركت، ومرائب السيارات في المدينة، ومحطات الوقود، والعديد من المواقع الأخرى في جميع أنحاء البلاد. بعض محطات الشحن العامة مجانية، والبعض الآخر يتطلب رسومًا أو عضوية.

تفضل بزيارة مركز بيانات الوقود البديل

زيارة Plugshare

• تكاليف تشغيلية أقل:تبلغ التكلفة التقديرية للكهرباء اللازمة لتشغيل سيارة كهربائية متصلة حوالي ثلث تكلفة البنزين.
• تكاليف صيانة أقل:تتطلب المكونات الكهربائية للمركبات الكهربائية المتصلة القليل من الصيانة أو لا تتطلب أي صيانة منتظمة بسبب الأجزاء الأقل حركة بكثير. في السيارات الهجينة، يؤدي ذلك إلى تقليل تآكل مكونات البنزين.
• الخصومات والائتمانات الضريبية:تقدم العديد من الوكالات الحكومية والكيانات المحلية والإقليمية خصومات وائتمانات ضريبية، تصل إلى 7500 دولار أمريكي، لتشجيع اعتماد المركبات الكهربائية الإضافية.

قم بزيارة حاسبة EV Savings

استخدم الأدوات التالية لمعرفة المزيد عن السيارات الكهربائية وحوافزها وأين يتم فرض رسوم عليها. لاحظ أن العديد من الأدوات خاصة بأساطيل السيارات الكهربائية.

استخدم حاسبة توفير السيارات الكهربائية

قم بتنزيل حاسبة معدل أسطول السيارات الكهربائية (XLSX)

تنزيل حاسبة حوافز أسطول السيارات الكهربائية (XLSX)

تنزيل أداة التمويل الإضافي لأسطول السيارات الكهربائية (XLSX)

تعرف على الخصومات والحوافز الخاصة ببرنامج أسطول السيارات الكهربائية

في خطط أسعار السيارات الكهربائية، يمكنك دفع ما يعادل 1.25 دولار أمريكي لكل جالون لشحن سيارتك. حدد المعدل المناسب لك. تعرف على خطط الأسعار المختلفة المتاحة لمالكي السيارات الكهربائية.

زيارة خطط الأسعار السكنية